Liest wat d'Norwegesch Cruise Line Affer dem Affekot général gesot hunn

D'Croisièregeschäft preparéiert sech op grouss Verloschter vu senge Milliarden Dollar Gewënn. Bal all bekannte Croisièresfirmen ware generéis mat hire Remboursementer an Neiplangoptiounen an dësen Zäite vun der Coronavirus Bedrohung.

Fluchgesellschafte bidden Annulatiounsgebühr Verzicht an erlaben nei Zäitplang.
Bal all, ausser een.

D'Norwegesch Cruise Line huet Honnerte vu Fäll vu Passagéier déi 5-Ziffere Betrag verluer hunn wéinst NCL net een Zoll béien fir hir Clienten z'empfänken. Eng Horrorgeschicht no der anerer stellt sech op d'Veruerteelung vun der NCL Politik, verstoppte Reglementer, an Inflexibilitéit, souwéi Passagéier a schueden.

Eng Grupp vun Affer nodeems se op der Norwegian Cruise Jade Line gesegelt hunn, froen de CEO vun der Norwegian Cruise Line zu Miami, der US Federal Marine Commission, an dem Florida Attorney General d'Büro ëm Hëllef.

Haut hu si dëse Bréif geschriwwen, op deen kopéiert gouf eTurboNews.
eTN publizéiert d'Kette vu Bréiwer ouni Kommentaren an Redaktioun:

NCL Gaascht Services   
Norwegesch Cruise Line, Miami
CC: CEO H Sommer
US Federal Marine Kommissioun
Attorney General Office (Miami)
Jürgen Steinmetz (eTurboNews & Safer Tourismus)

Léif Madame Bird,

Ech verweisen op Är E-Mail, hei ënnen kopéiert, déi als Äntwert op eng Kommunikatioun ass, déi Iech vu ronn dausend Passagéier um NCL Croisièreschëff Jade geschéckt gëtt, a seet déi lescht Kompensatiounsbedingunge, déi d'Firma bereet war no enger wierklech katastrofaler Rees ze bidden. Ech wëll formell iwwer dës inadequater Konditioune beschwéieren an d'NCL froen fir eng méi entspriechend Zomm vun der Reparatioun ze bidden.

De Fall géint NCL bezitt sech net spezifesch op de Coronavirus (Covid 19) mee op d'Firma hir Mësshandlung vun Eventer vun Ufank un z.B.

1. D'Firma, wousst datt Hong Kong d'Entrée net erlaabt, huet verspéit hir Clienten z'informéieren bis de formelle Internat zu Singapur stattfonnt huet, wéi se e Stéck Pabeier iwwerreecht kruten datt d'Route geännert gouf. Dëst beinhalt d'Annuléierung vum Dag an der Ha Long Bay, déi fir vill den Héichpunkt vun der Croisière gewiescht wier. Wa mir doriwwer informéiert gi wieren, ier mer vu London op Singapur geflunn sinn, hätte mir aner Pläng gemaach.
2. Mir kruten vum Internatpersonal zu Singapur gesot datt wa mir net op d'Croisière géife goen, wäerte mir kee Remboursement vun der Firma kréien, nach d'Méiglechkeet fir eng aner Croisière ze plangen. Also, net wëllen d'Zomm vun ongeféier £ 6,000.00 verléieren, hu mir gefillt datt mir keng aner Wiel haten wéi weider op der ausgeputter an ënnerierdeger Croisière weiderzemaachen.
3. Nom éischten Uruffhafen (Thailand) krute mir gesot datt mir direkt an den drëtten vietnameseschen Uruff fueren an déi verschidden Arrêten an deem Land an ëmgedréint Uerdnung huelen. Dëst bedeit weider Deeg um Mier a schliisslech eng Ukënnegung, op déi mir net géifen uruffen all vun de geplangte vietnameseschen Häfen well Vietnam net d'Norwegesch Jade Entrée erlaabt. D'Land huet aner Schëffer erlaabt während dëser Period ze kachen. Firwat net de Jade? Wat stung hannert dëser Entscheedung, déi mir net gesot kruten?
4. Zum Schluss hate mir nëmmen dräi Uruffhafe fir déi ganz Rees, zwee an Thailand an een an engem zweete Präis-Plaz a Kambodscha. Dëst war kaum Kompensatioun fir déi aacht Häfen, fir déi mir bezuelt haten - an organiséiert Ausflich. D'NCL huet hire Kontrakt mat senge Clienten verletzt, déi eppes wesentlech anescht kritt hunn wéi dat fir dee se bezuelt hunn. D'Passagéier hu missen hir Heemflich vun Hong Kong op Singapur nei plangen a ware nervös iwwer ob mir iwwerhaapt a Singapur erlaabt sinn, oder eventuell 14 Deeg Quarantän aushalen.
5. Kommunikatioun mat de Passagéier war ganz schlecht. E glänzend Beispill war wéi de Kapitän ugekënnegt huet datt d'Schëff zréckgeet (op säi leschten Hafen) fir e kranke Passagéier ofzebauen. Et gouf net erwähnt datt dësen ongléckleche Passagéier physesch an engem Accident blesséiert gouf, an d'Leit ware mat der Angscht verlooss datt si en Affer vum Virus wier, wat natierlech eng gewësse Quarantän bedeit hätt. De Kapitän hätt dës Ängscht ganz einfach beliichten - awer hien huet gewielt dat net ze maachen.

Alles an allem war dëst eng aarm a stressinduzéierend Vakanz, déi verschlechtert gouf wéi et sollt gewiescht sinn duerch de Mangel u Pflicht vun der Firma fir seng Clienten a Crew, schlecht Entscheedungsprozess an inadequater Kommunikatioun an d'Zommen, déi als Erléisung ugebuede ginn, si ganz inadequat. Besonnesch esou ass d'Offer vu Remise fir weider Croisièren, well ech virstellen datt vill Leit net méi mat NCL reesen wëllen. Meng Fra an ech, zum Beispill, hunn e puer (zefriddestellend) Croisièresschëffer mat NCL an de leschte Jorzéngt haten awer wëllen net erëm mat NCL no dëser Erfahrung ze segelen.

Ech fuerderen d'Firma nach eng Kéier iwwer d'Entschiedegung ze denken déi se gewëllt ass fir déi schlecht Erfahrung an déi aktuell Nout ze bidden, seng schlecht Gestioun vun enger Situatioun huet seng Clienten verursaacht. Et ass kloer ginn datt aner Croisièreslinnen méi entspriechend op hir Clienten reagéiert hunn, souwuel a Saache Bezuelung, Annuléierung oder nei Routing vun der ganzer Croisière op eng aner, awer gläich interessant Reesplanung vun Ufank un. D'NCL schéngt d'Regele gemaach ze hunn wéi se op Käschte vu senge Clienten a Crew gaangen ass. Déi ganz Croisière war stresseg a ganz anescht wéi dat un de Clienten verkaaft.

Déi eenzeg Plaud, déi ech der Firma ka bidden ass datt d'Crew hiert Bescht gemaach huet fir d'Passagéier zefridden ze halen, trotz den Ëmstänn (an deenen och si schéngen ganz wéineg gesot ze ginn a waren, a verschiddene Beräicher anscheinend kuerzhand vun hire Kollegen gezwongen aus dem Schëff ze verloossen).

Vill Leit wäerten ëffentlech Bewäertunge vun dëser Croisière schreiwen a mat de Medien schwätzen a wann d'NCL weider Firmengier iwwer d'Betreiung vu senge Clienten a Personal setzt, wäert säi Ruff leiden.

Mat frëndleche Gréiss
Julian Mincham an Cordelia Bryan

---

D'Direkteren
Norweegesch Cruise Linnen
7665 Corporate Center Fuert
Miami FL 33126 USA                                                                                    

14^th Donneschten 2020

Dir Hären
Mir, déi ënnerschriwwe Passagéier u Bord vum MV Norwegian Jade, schreiwen fir eis total Onzefriddenheet mat der Far East Cruise auszedrécken, déi vun Norwegian Cruises Ltd (NCL) tëscht dem 6. an 17. Februar 2020 geliwwert gëtt.

Op der Croisière zu Singapur de 6. Februar goufen d'Passagéier gesot datt d'Croisière wesentlech geännert gouf, datt et net méi an d'Ha Long Bay géif ruffen an och net op Hong Kong ofschléissen.

Zu deem Zäitpunkt hu verschidde Passagéier gefrot fir ze annuléieren, awer krute gesot datt si all hir Sue géife verléieren, wa se dat maachen. Vill Passagéier hu sech op der Croisière zréckgezunn, wéineg placéiert vun der lächerlecher 10% Remise ugebueden. 

Zënter dem Ufank ass d'Croisière vill Ännerungen an dacks Bedruch ënnerworf. Wärend déi flësseg Gesondheetssituatioun et schwéier gemaach huet déi richteg Uerteeler ze maachen, huet d'NCL et fäerdeg bruecht all déi falsch Entscheedungen ze treffen.

Dir sidd bewosst iwwer d'Finale Route, awer d'Nettoresultat ass datt mir 6 Deeg um Mier verbruecht hunn an 3 op zweeter Klass Destinatioune verbruecht hunn. Mir sinn der Meenung datt d'NCL bedeitend Ännerungen un der Croisièresroute gemaach huet fir et komplett anescht ze maachen wéi de Produit dee mir kaaft hunn.

Mir bemierken datt e puer aner Croisièreslinnen 100% Remboursementer fir hir Gäscht gemaach hunn oder hir Cruise an ähnlechen Ëmstänn annuléiert hunn. Mir verlaangen eng 100% Remboursement vun all bezuelt Croisièreskäschten an Ausgaben, dorënner Fluch Ännerungen. 

Äntwert kritt 23. Februar 2020

---

Léif Chris,

Am Numm vun der norwegescher Cruise Line, villmools Merci fir Är Loyalitéit a fir eis Är Vakanz vum Choix ze maachen. Mir entschëllegen eis ganz häerzlech fir de Last-Minute Update vun eisem norwegesche Jade 6. Februar^th, 2020 Zäitplang a kann Är Frustratioun verstoen. 

Wéi Dir vläicht wësst, hunn e puer Länner uechter Asien hir Reegelen, Reglementer, an Ufuerderunge fir hir Häfen ze besichen iwwerschafft ouni vill Viraussiicht op Croisièreslinnen. Vietnam ass ee vun dëse Länner. Mir waren a konstante Kommunikatioun mam Hafen a mir hunn 110 Passagéier an Thailand fréier an der Croisière ofgeschloss fir sécherzestellen datt mir dem Vietnam seng ugepasste Ufuerderunge gefollegt hunn, déi de 7. Februar agefouert goufen.^th, 2020. Vietnam huet sech während dësem Prozess als onverständlech bewisen an huet eis zukünfteg Uriff ofgeleent, trotz der virdru guttgeheescht vun eisen Uriff an trotz den Aktiounen, hu mir geholl fir hir nei Protokoller z'empfänken.

Wéi ëmmer schaffe mir fir eis Routen z'erhalen. Wéi och ëmmer, zu Zäite wéi dës si mir gezwongen Ännerungen ze maachen. Wärend mir bedaueren iwwer Är weider Enttäuschung iwwer Är Croisière ze léieren an eis Propositioun fir d'Situatioun ze léisen, mir schätzen datt Dir d'Zäit geholl hutt fir Är Bedenken op eis Opmierksamkeet ze bréngen.

Als Firma si mir engagéiert fir d'Client Zefriddenheet kontinuéierlech ze verbesseren. Wann Dir d'Onbequemlechkeet an d'Enttäuschung erkennt, déi Dir erlieft hutt, hu mir e Remboursement vun 10% vun den aktuellen Reestaxen verlängert, Fluchännerungszousätz bis zu $300 pro Persoun, $200 pro Stateroom onboard Kreditt an 50% zukünfteg Croisièreskredit als Indikatioun fir eise Wonsch eng aner Geleeënheet ze hunn treffen Är Erwaardungen.

Leider kënne mir Är Demande fir zousätzlech Entschiedegung net honoréieren an nach eng Kéier eis Entschëllegung verlängeren.

Mir freeën eis op d'Geleeënheet Iech an nächster Zukunft erëm matzemaachen.
Léif Gréiss,

Katty Byrd | VP Gaascht Services
P: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

UPDATE! NCL gëtt Remboursementer fir Passagéier!!!

Klickt hei fir e puer vun de rezente Geschichten op Norweegesch Cruise Line Daach vun eTurboNews.