De Skalamodell vum Flying-V - dem energieeffizienten Fliger vun der Zukunft - ass fir d'éischte Kéier geflunn. Virun engem Joer an en halleft Dir sidd delft an KLM annoncéiert den Start vum Design vum Flying-V während IATA 2019 an no extensiv Wandtunnel Tester a Buedem Tester war et endlech fäerdeg. Den éischten erfollegräichen Testfluch ass e Fakt.
De leschte Mount ass eng Equipe vu Fuerscher, Ingenieuren an engem Dronepilot vun der TU Delft op eng Airbase gereest an Däitschland fir den éischten Testfluch. "Mir ware ganz virwëtzeg iwwer d'Flucheigenschaften vum Flying-V. Den Design passt an eiser Fly Responsibly Initiativ, déi fir alles steet wat mir maache a wäerte maache fir eis Nohaltegkeet ze verbesseren. Mir wëllen eng nohalteg Zukunft fir Loftfaart an Innovatioun ass en Deel dovun. KLM gehéiert zu den Top dräi nohaltegste Fluchgesellschafte weltwäit am Dow Jones Nohaltegkeet Index fir vill Joren. Mir wëllen dat an Zukunft weider maachen. Mir sinn dofir ganz houfreg, datt mir dëst zesummen an esou kuerzer Zäit fäerdeg bruecht hunn", seet Pieter Elbers, President a CEO vun KLM.
De Flying-V ass en Design fir e ganz energieeffizienten Long-Hul Fliger. Den Design vum Fliger integréiert d'Passagéierkabinn, d'Frachthal an d'Brennstofftanken an de Flilleken, fir eng spektakulär V-Form ze kreéieren. Computerberechnungen hu virausgesot datt déi verbessert aerodynamesch Form a reduzéiert Gewiicht vum Fliger de Brennstoffverbrauch ëm 20% reduzéieren am Verglach mat de modernsten Fligeren vun haut.
Zesummenaarbecht an Innovatioun
KLM huet de Skalamodell fir d'éischte Kéier wärend dem KLM sengem 100. Anniversaire presentéiert Oktober 2019. Verschidde Partner sinn elo am Projet involvéiert, dorënner de Fabrikant Airbus. Elbers: "Et kann een de Loftfaart Secteur net eleng méi nohalteg maachen, mä et muss een dat zesumme maachen", seet den Elbers. "Zesummenaarbecht mat Partner a Wëssen deelen bréngt eis all weider. Dofir wäerte mir de Flying-V Konzept mat alle Partner weider entwéckelen. Den nächste Schrëtt wäert de Flying V op nohaltege Brennstoff fléien. "
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- Virun engem Joer an en halleft Joer hunn d'TU Delft an d'KLM den Start vum Design vum Flying-V wärend IATA 2019 ugekënnegt an no extensiv Wandtunnel Tester a Buedem Tester war et endlech fäerdeg.
- Den Design vum Fliger integréiert d'Passagéierkabinn, d'Frachthal an d'Brennstofftanken an de Flilleken, fir eng spektakulär V-Form ze kreéieren.
- De leschte Mount ass eng Equipe vu Fuerscher, Ingenieuren an engem Dronepilot vun der TU Delft op eng Airbase an Däitschland gereest fir den éischten Testfluch.
