De Kassatiounsgeriicht huet definitiv ënnerstëtzt Fiavet-Confcommercio, der italienescher Federatioun vun Associatiounen vun reesen an Tourismus Betriber, op d'Reduktioun vun Lufthansad'Kommissioun vun 1% op 0.1% fir Ticketverkaaf als illegitim. Dëst mécht de Wee op fir Remboursementer zugonschte vun de Reesbüroen.
Mat engem Uerteel, deen de 16. Januar publizéiert gouf, mécht den Ieweschte Geriichtshaff vun der Kassatioun en Enn fir de Sträit, deen duerch Fiavet-Confcommercio (Reesagenten Federatioun a Commerce Federatioun) initiéiert gouf 2016. Dëse Sträit ass entstanen no der Lufthansa Entscheedung fir d'Kommissioun fir de Verkaf vun Ticketen ze reduzéieren vun IATA reesen Agencen aus 1% ze 0.1%. Dës Decisioun gouf direkt vun der Federatioun contestéiert, déi ëmmer engagéiert huet fir d'Rechter vun de Reesagenten ze verteidegen.
Fiavet-Confcommercio huet argumentéiert datt d'Airline unilateral d'Kommissioun reduzéiert baséiert op der reglementarescher Bestëmmung déi d'Verkafsbezéiung mat akkreditéierten IATA Agenturen regéiert. Dës Reduktioun gouf als symbolesch an onekonomesch ugesinn am Verglach mat de Käschten an Obligatiounen (Joresgebühr, Garantie, Trainings- / Aktualiséierungscoursen, Hardware / Software-Implementatioun) opgezwong fir d'Verkafsrelatioun z'erhalen.
Géint d'Politik vun der "Nullkommissioun" vun den Carrièren huet d'FIAVET juristesch Aktiounen gemaach an zwee historesch favorabel Uerteeler vum Mailand Geriicht an dem Geriichtshaff kritt, déi d'Federatioun vun der Federatioun an der assoziéierter Agence Fiavet-Confcommercio voll ënnerstëtzt hunn. Moretti Viaggi vu Mailand huet eng Haaptroll an dësem Sträit fir déi ganz Kategorie gespillt.
De Fall ass de 16. Januar ofgeschloss wéi d'Lufthansa dem Cassatiounsgeriicht appelléiert huet fir d'Entscheedung vum Geriichtshaff ze annuléieren.
Den Ieweschte Geriichtshaff huet dem Lufthansa säin Appel ofgeleent, an huet all dräi Grënn vun der Zensur net zougänglech erkläert, an d'Conclusioune vum Fiavet-Confcommercio an der Géigeappel komplett akzeptéiert.
Kommentéierend zum Uerteel, den Affekot Federico Lucarelli, deen de Fiavet representéiert, sot datt d'Uerteeler vun den éischten an zweeten Instanz Geriichter zu Mailand, déi d'Nullitéit vun der kontraktueller Klausel am Artikel 9 vun der PSAA/IATA deklaréiert hunn, a Kraaft bleiwen. Dësen Artikel reguléiert d'Verkafsbezéiung tëscht Reesbüroen a méi wéi 200 IATA Carrièren, besonnesch deen Deel deen d'Carrieren erlaabt onlimitéiert de Kommissiounsregime z'änneren wéinst Reesagenturen ze verkafen.
De Lucarelli huet erkläert datt de prakteschen Effekt d'Recht vun de Reesagenten ass fir vun der Lufthansa ze froen, baséiert op de Geriichtsentscheedungen, déi vum Fiavet-Confcommercio kritt goufen, d'Bezuelung vun der méi héijer Kommissioun déi net zënter dem 1. Januar 2016 kritt gouf. Dëst entsprécht dem Ënnerscheed tëscht 0.1%. an 1%, applizéiert virun der Lufthansa onerlaabt Reduktioun 3. Juni 2015.
De Giuseppe Ciminnisi, President vum Fiavet-Confcommercio, huet et als en historeschen Dag beschriwwen, eng 8-Joer juristesch Schluecht ofgeschloss an en Engagement fir hir Memberen erfëllt. Hien betount d'Wichtegkeet vun der Cassation-Entscheedung als Ausgangspunkt fir d'IATA-Ticketverkafsverhältnis nei ze iwwerdenken, a plädéiert fir eng méi flexibel a kollaborativ Approche tëscht Reesbüroen an Carrier. De Ciminnisi huet d'Hoffnung ausgedréckt datt dës Decisioun zu Dialog an Zesummenaarbecht géif féieren anstatt op juristesch Handlungen.
