D'Mediatiounsdokument "gëtt an de virleefegen Accord ophalen, deen, ausser keng Problemer, an der zweeter Halschent vum Mäerz ënnerschriwwe gëtt an deen d'Lufthansa an d'Minoritéit bréngt (40%). Zousätzlech huet Il Corriere all Dag gemellt, "et gëtt keng Zäit méi ze verléieren an d'Lufthansa ass déi lescht Optioun bliwwen fir ze ginn radikalislamistescher eng Zukunft."
D'Roll vum Fiumicino an d'Zesummenaarbecht mat Delta - Air France
Experten ënnersträichen datt d'Zil vun der Lufthansa wier: "Bal wonnerbar eng Fluchgesellschaft rentabel ze maachen, déi a sengem fréiere Liewen, Alitalia, bal ni e Gewënn gemaach huet."
Awer si erënneren datt mat "dëser Beweegung d'Däitschen an engem Maart investéieren - den italienesche - deen 19 Milliarden Euro wäert ass (am 2019), [a] si kéinten eng historesch Mark (Alitalia) zréck op d'Uewerfläch bréngen a benotzen Fiumicino (Rome-Fiumicino International Airport, allgemeng bekannt als Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport) als Hub fir d'Südhallefkugel.
Mam Flughafen Mailand Linate an dem Flughafen Malpensa géif de Grupp seng Präsenz an engem Gebitt ausbauen, deen bannent 2 Stonne Fahrt vun de Fluchhafen 19.5 Millioune Leit a 737 Milliarden Euro vum PIB "erreecht". An de leschten Deeg sinn d'Emissäre vun der Lufthansa "am ITA Sëtz fir aner Expert Sessiounen gewiescht."
Et ass och néideg de Fonctionnement vun der Period "Interregnum" ze organiséieren, déi an der Period fält, wou de Secteur déi gréisste Gewënn notéiert: d'Summersaison (Enn Mäerz - Enn Oktober). Franséisch-amerikanesch Quellen hunn opgedeckt datt Delta Air Lines an Air France-KLM dem ITA de Stopp vun der Zesummenaarbecht ugekënnegt hunn, déi 270 Milliounen Euro u Recetten an d'Keess vun der ITA bréngt.
Aus dësem Grond kéint d'ITA Moossnamen huelen andeems se e spezielle prorate-Accord mat United Airlines ënnerschreiwen an 200 Milliounen "spueren". Quelle vun der Generaldirektioun fir EU Konkurrenz erkläert "datt eng informell Diskussioun mat Italiener an Däitschen iwwer den Dossier ugefaang huet."
D'Büroen, déi vun der Kommissärin Margrethe Vestager gefouert ginn, sollen tëscht der zweeter Halschent vum Juli an Ufank August de Go-Ahead ginn. De richtege Geschäftsplang wäert d'Korrekturen vu Bréissel berücksichtegen, déi, et ass bal sécher, och d'Verëffentlechung vun e puer Slots um Fiumicino, Linate, a Frankfurt Fluchhafen betrëfft.
Et ass nëmmen zu deem Punkt dat Lufthansa wäert fäeg sinn d'ITA ze managen, fir direkt Verloschter duerch kommerziell an industriell Synergien ze reduzéieren. D'Däitschen wëllen "Roum Fiumicino de fënneften Hub vum Grupp maachen - zesumme mat Frankfurt, München, Zürich a Wien - an ITA an Afrika fléien an et an Nord- a Südamerika ausbauen mat deem Leschten zréck an der Luucht mat der Entscheedung vum IAG ( Holding Company vu British Airways an Iberia) fir d'ganz Air Europa - déi an deem Deel vum Globus präsent ass - ze iwwerhuelen - déi aner 80% fir 400 Milliounen iwwerhuelen.
D'Offer vun Air France-KLM fir TAP Air Portugal gëtt an den nächste Wochen erwaart. Wann d'Lufthansa en ITA Aktionär ass, muss se "op d'Star Alliance plënneren, awer dëst wäert e puer Méint daueren." Déi gréisste Virdeeler am Nordatlantik ginn erwaart vum ITA's Entrée an "A++" - Lufthansa seng transatlantesch Joint Venture mat United Airlines an Air Canada Airline.
De Go-Ahead, besonnesch vum US Department of Transportation, sollt net méi fréi kommen wéi de Summer 2024. De Joint Venture ass de kommerziellen Accord, deen d'Carrieren bevorzugt hunn, well et deenen erlaabt, déi matmaachen, d'Strecken, Frequenzen, Zäitplang zesummen ze plangen , Tariffer, d'Gestioun vu Clienten, an deelen - jidderee fir säin Deel - Käschten, Einnahmen a Profitter.
Déi 9. Editioun vum Travel Hashtag
Mëttlerweil zu London huet ITA Airways un der néngter Editioun vum Travel Hashtag de 27. Februar deelgeholl, der Reesend Event Konferenz, déi säi Programm vun Initiativen fir 2023 direkt aus der Haaptstad vu Groussbritannien ugefaangen huet. Als offiziellen Carrier vun der Londoner Bühn, ITA ass ee vun den Haaptpartner a Protagonisten vum Event, deen am Melia White House am Häerz vu London inszenéiert gëtt a fir den Tourismus gewidmet ass. an Italien.
ITA Airways hält sech un d'Rees Hashtag Initiative fir Italien ze promoten an "Made in Italy" zu den Haaptreesenbüroen an Touroperateuren um englesche Maart. "Déi national Fluchgesellschaft deelt d'Wichtegkeet fir e System op internationale Mäert ze kreéieren zesumme mat Opérateuren an der Tourismusindustrie, déi op ITA zielen kënnen, dank dem Engagement fir d'Konnektivitéit an an aus Italien z'entwéckelen."
De UK ass ee vun de strategeschste Mäert vum Carrier an Europa. Mat méi wéi 90 wëchentlech Flich tëscht London an den 2 Hub vu Roum Fiumicino a Mailand Linate, déi an der aktueller Wantersaison operéiert sinn, zielt d'ITA den Carrier ze sinn deen den héchsten Maartundeel genéisst.
