Entspriechend zu condor.com, Däitschland baséiert Condor Airlines ass nach ëmmer op engem Schong no sengem Besëtzer operéiert Den Thomas Cook ass an d'Insolvenz gaang haut de Moien. Dëst ass op d'mannst fir de Moment.
Condor, legal agebaut als Condor Flugdienst GmbH, ass eng däitsch Fräizäit Fluchgesellschaft baséiert zu Frankfurt an eng Duechtergesellschaft vun der Insolvent Thomas Cook Grupp. Et bedreift geplangte Flich op Fräizäitdestinatiounen am Mëttelmierraum, Asien, Afrika, Nordamerika, Südamerika an der Karibik.
Condor war am Besëtz tëscht Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%), an Deutsche Bundesbahn (18.5%). Déi initial Flott vun dräi 36-Passagéier Vickers VC.1 Viking Fligere war um Frankfurt Airport baséiert, dem Lufthansa Hub. Lufthansa huet déi aner Aktien am Joer 1960 ofkaaft.
1961 huet d'Deutsche Flugdienst seng Konkurrent Condor-Luftreederei (déi 1957 vum Oetker gegrënnt gouf) iwwerholl, an duerno säin Numm op Condor Flugdienst GmbH, soumat den Numm "Condor" mat der Lufthansa agefouert.
Vun 2000 un sinn d'Condor-Aktien, déi vun der Lufthansa gehal ginn, graduell vu béiden Thomas Cook AG an Thomas Cook Group plc opkaf. De Prozess vun der Transformatioun vum Condor vun enger Lufthansa Duechtergesellschaft an en Deel vum Thomas Cook (zesumme mam Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium an Thomas Cook Airlines Scandinavia huet ugefaang mat der Rebranding als Thomas Cook ugedriwwen vum Condor den 1 March 2003. Eng nei Livery gouf agefouert, mat dem Thomas Cook Logo um Fligerschwanz an dem Wuert "Condor" geschriwwen an der Schrëft, déi vum Thomas Cook Airlines benotzt gouf. Den 23. Januar 2004 gouf de Condor Deel vun der Thomas Cook AG an ass zréck an d' Condor Markennumm Bis Dezember 2006 waren déi reschtlech Lufthansa Aktien nëmmen op 24.9 Prozent.
Den 20. September 2007, kuerz nodeems d'LTU International iwwerholl huet, huet Air Berlin seng Absicht ugekënnegt Condor an engem Aktieswap Deal ze kréien. Et war geduecht fir déi 75.1 Prozent vun de Condor-Aktien, déi vum Thomas Cook gehal ginn, ze kafen, mat de reschtleche Lufthansa-Verméigen am Joer 2010. Am Géigesaz géif den Thomas Cook 29.99 Prozent vun der Air Berlin-Aktie ophuelen. Den 11. September 2008 gouf de Plang opginn.
Am Dezember 2010 huet den Thomas Cook Group d'Airbus A320 Famill als bevorzugt Kuerz-Mëttelstreck Fligertyp fir seng Fluchgesellschaften gewielt, mat enger Iwwerpréiwung betreffend de laangstrecken Fligere fir 2011 geplangt.
De 17. September 2012 huet d'Airline e Codeshare Accord mam mexikanesche Low-Cost Carrier, Volaris, ënnerschriwwen. Den 12. Mäerz 2013 hunn de Condor an d'kanadesch Fluchgesellschaft WestJet eng Interline-Partnerschaft ausgemaach, déi Clienten Verbindungsflich op/vun 17 Destinatiounen a Kanada ubitt. Dësen Accord erweidert d'Netzwierk vu béide Fluchgesellschaften, sou datt d'Passagéier iwwer all Airline säin eegene Netz verbannen.
De 4. Februar 2013 huet d'Thomas Cook Group ugekënnegt datt Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium, a Condor zu engem eenzegen Operatiounssegment vun der Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines, fusionéiert ginn. Den 1. Oktober 2013 huet den Thomas Cook Group ugefaang sech ënner dem neie vereenegt Markesymbol ze presentéieren. D'Fligere vun der Thomas Cook Group Airlines haten och den neie Logo: d'Sunny Heart huet un hire Schwänz bäigefüügt a goufen am neie Firmefaarfschema gro, wäiss a giel nei gemoolt. Am Fliger ass de Sunny Heart um Schwanz geduecht fir d'Vereenegung vu Fluchgesellschaften an Touroperateuren an der ganzer Thomas Cook Group ze symboliséieren.
De Condor huet d'Kabinen op all senge Boeing 767-300 Langstreckefliger renovéiert. All Economy Class an Premium Economy Class Plaze goufen duerch nei Plaze vun ZIM Flugsitz GmbH ersat. Condor huet seng erfollegräich Premium Economy Class mat méi Beenraum an zousätzlech Servicer behalen. Déi nei Business Class Sëtzer (Zodiac Aerospace) bidden voll automatiséiert, Wénkel-liegen-flaach Sëtzer déi fäeg sinn op e Wénkel vun 170 Grad mat enger Bettlängt vun 1.80 Meter (5 ft 11 Zoll) ze schloen. D'Airline huet Sëtzer a senger neier Business Class Sektioun vun 18 op 30 Sëtzer op dräi vu senge Boeing 767 Fligere bäigefüügt. Nei Ënnerhalung am Fluch enthält perséinlech Schiirme fir all Passagéier an allen dräi Klassen vum Service. Condor wäert d'RAVE IFE Technologie vun Zodiac In-Flight Entertainment implementéieren. De 27. Juni 2014 huet de Condor d'Kabinerenovatioun fir all seng laangstrecken Boeing 767 Fligeren ofgeschloss.
Am fréien 2017 huet de Condor säi CEO Ralf Teckentrup e Plang agefouert fir d'Betribskäschte ëm 40 Milliounen Euro ze reduzéieren, wéinst dem 14 Milliounen Euro Operatiounskäschteverloscht an dem 1.4 Milliarden Euro Akommesfall. D'Passagéierzuel ass och ëm 6% erofgaang. De Condor hat och nei Strecken an d'USA geplangt, déi waren: San Diego, New Orleans, a Pittsburgh - all Flich gi vum 767-300ER operéiert.
Haut huet d'Zukunft vum Condor vill ze froen, awer no enger Alarm op condor.com funktionnéiert de Fliger fir de Moment.
