IATA: Méi Konnektivitéit, verbessert Effizienz: 4.4 Milliarde Passagéier staark

D'International Air Transport Association (IATA) verëffentlecht Leeschtungszuele fir 2018, déi weisen datt d'global Loftkonnektivitéit weider méi zougänglech a méi effizient gëtt. D'IATA World Air Transport Statistics (2019 WATS) bestätegt datt:

• 4.4 Milliarde Passagéier sinn am Joer 2018 geflunn
• Rekord Effizienz gouf erreecht mat 81.9% vun de verfügbare Sëtzer gefëllt
• D'Brennstoffeffizienz ass ëm méi wéi 12% am Verglach zum Joer 2010 verbessert
• 22,000 Stadpaar sinn elo duerch Direktflich verbonnen, erop 1,300 iwwer 2017 an duebel déi 10,250 Stadpaar verbonne 1998
• Déi reell Käschte vum Lofttransport si méi wéi d'Halschent an de leschten 20 Joer (op ongeféier 78 US Cents pro Recetten Tonn-Kilometer, oder RTK).

'' Fluchgesellschafte verbannen méi Leit a Plazen wéi jee virdrun. D'Fräiheet ze fléien ass méi zougänglech wéi jee. An eis Welt ass eng méi räich Plaz als Resultat. Wéi mat all mënschlech Aktivitéit kënnt dëst mat enger Ëmweltkäschte déi d'Fluchgesellschaften engagéiere fir ze reduzéieren. Mir verstinn datt Nohaltegkeet wesentlech ass fir eis Lizenz fir d'Virdeeler vun der Loftfaart ze verbreeden. Vun 2020 un wäerte mir den Netto-Kuelestoff-Emissiounswuesstem limitéieren. A bis 2050 wäerte mir eisen Netto-Kuelestoffofdrock op d'Halschent vum 2005 Niveau reduzéieren. Dëst ambitiéist Klimaaktiounsziler brauch Regierung Ënnerstëtzung. Et ass kritesch fir nohalteg Loftbrennstoffer, nei Technologie a méi effizient Strecken fir déi gréng Zukunft ze liwweren, déi mir zielen, "sot den Alexandre de Juniac, IATA Generaldirekter a CEO.

Highlights vun der 2018 Airline Industrie Leeschtung:

Passagéier

• Systemwäit hunn Fluchgesellschafte 4.4 Milliarde Passagéier op geplangte Servicer gedroen, eng Erhéijung vun 6.9% iwwer 2017, representéiert eng zousätzlech 284 Millioune Reesen duerch d'Loft.
• D'Entwécklung vum Low-Cost Carrier (LCC)* Segment geet weider wéi déi vun Netzwierk Carrier.
• Gemooss an ASKs (verfügbar Sëtzkilometer), ass d'LCC Kapazitéit ëm 13.4% gewuess, bal verduebelt de Gesamtindustrie Wuesstumsquote vu 6.9%. LCCs hunn 21% vun der globaler Kapazitéit ausgemaach) am Joer 2018, erop vun 11% am Joer 2004.
• Wann Dir op verfügbare Sëtzer kuckt, war de globale Undeel vun de LCCs am Joer 2018 29%, wat d'Kuerzstreck Natur vun hirem Geschäftsmodell reflektéiert. Dëst ass erop vun 16% am ​​Joer 2004.
• E puer 52 vun IATA's 290 aktuell Member Fluchgesellschafte klassifizéieren sech als LCCs, an aner nei Modellairlines.

1. Asien-Pazifik 37.1% Maartundeel (1.6 Milliarde Passagéier, eng Erhéijung vun 9.2% am Verglach zu de Passagéier vun der Regioun am Joer 2017)
2. Europa 26.2% Maartundeel (1.1 Milliarde Passagéier, erop 6.6% iwwer 2017)
3. Nordamerika 22.6% Maartundeel (989.4 Millioune Passagéier, erop 4.8% iwwer 2017)
4. Latäin Amerika 6.9% Maartundeel (302.2 Millioune Passagéier, erop 5.7% iwwer 2017)
5. Mëttleren Osten 5.1% Maartundeel (224.2 Millioune Passagéier, eng Erhéijung vun 4.0% iwwer 2017)
6. Afrika 2.1% Maartundeel (92 Millioune Passagéier, erop 5.5% iwwer 2017).

d' Top fënnef Fluchgesellschaften klasséiert no total geplangte Passagéierkilometer geflunn, waren:

1. American Airlines (330.6 Milliarden)
2. Delta Air Lines (330 Milliarden)
3. United Airlines (329.6 Milliarden)
4. Emirates (302.3 Milliarden)
5. Southwest Airlines (214.6 Milliarden)

1. Hong Kong - Taipei Taoyuan (5.4 Milliounen, 0.4% erof vun 2017)
2. Bangkok Suvarnabhumi - Hong Kong (3.4 Milliounen, erhéicht 8.8% vun 2017)
3. Jakarta Soekarno-Hatta - Singapur Changi (3.2 Milliounen, 3.3% erofgaang vun 2017)
4. Seoul-Incheon - Osaka-Kansai (2.9 Milliounen, eng Erhéijung vun 16.5% vun 2017)
5. Kuala Lumpur-International - Singapur Changi (2.8 Milliounen, erop 2.1% vun 2017)

Déi Top fënnef Gewalt Passagéier Fluchhafen-Pairs waren och all an der Asien-Pazifik Regioun:

1. Jeju - Seoul Gimpo (14.5 Milliounen, erop 7.6% iwwer 2017)
2. Fukuoka - Tokyo Haneda (7.6 Milliounen, eng Erhéijung vun 0.9% vun 2017)
3. Melbourne-Tullamarine - Sydney (7.6 Milliounen, erof 2.1% vun 2017)
4. Sapporo - Tokyo-Haneda (7.3 Milliounen, erofgaang vun 1.5% vun 2017)
5. Beijing Capital - Shanghai Hongqiao (6.4 Milliounen, erop 0.4% vun 2017)

d' Top fënnef Nationalitéiten*** reesend (international Strecken) sinn:

• Vereenegt Kinnekräich (126.2 Millioune, oder 8.6% vun alle Passagéier)
• USA (111.5 Millioune, oder 7.6% vun alle Passagéier)
• Volleksrepublik China (97 Millioune, oder 6.6% vun alle Passagéier)
• Däitschland (94.3 Millioune, oder 6.4% vun alle Passagéier)
• Frankräich (59.8 Millioune, oder 4.1% vun alle Passagéier)

cargo 

• No engem ganz staarke Joer 2017 sinn d'Loftfrachtvolumen méi bescheiden am Joer 2018 gewuess, am Aklang mat de weltwäiten Handelsvolumen. Globalt hunn d'Fracht- a Mail Tonne Kilometer (FTKs) eng Expansioun vun 3.4% gewisen am Verglach zu 9.7% am Joer 2017. Mat der Kapazitéit eropgeet vun 5.2% am Joer 2018, ass de Frachtbelaaschtungsfaktor ëm 0.8 Prozentpunkt op 49.3% gefall.

d' Top fënnef Fluchgesellschaften klasséiert no geplangte Fracht Tonne Kilometer geflunn waren:

• Federal Express (17.5 Milliarden)
• Emirates (12.7 Milliarden)
• Qatar Airways (12.7 Milliarden)
• United Parcel Service (12.5 Milliarden)
• Cathay Pacific Airways (11.3 Milliarden)

Airline Allianzen

• Star Alliance huet seng Positioun als déi gréisste Fluchgesellschaften am Joer 2018 behalen mat 21.9% vum Gesamtplangverkéier (an RPKs), gefollegt vu SkyTeam (18.8%) an oneworld (15.4%).