PETALING JAYA - D'Folled Attack op en US Carrier op Chrëschtdag huet wéineg Impakt op Carrieren an der Asien Pazifik Regioun, déi e bessert Joer viraus gesäit wéi d'Nofro fir Loftreesen eropgeet.
Eng Neibewäertung vun den nationalen a regionalen Fluchgesellschafte gëtt net erwaart well e Réckgang vun hire Präisser an de leschten zwee Deeg minimal war, obwuel Fluchgesellschaften an den USA en Hit, awer net ze eescht, um éischten Dag vum Handel zënter der folied Attack, no engem Analyst.
"D'Wahrscheinlechkeet ass datt méi Reesender entscheeden op aner Destinatioune wéi d'USA ze fléien fir ze vermeiden datt se strikt Sécherheetsscreening op den US Fluchhäfe maachen, an dat bedeit gutt fir d'Regioun", sot den Analyst.
MAS Direkter vun Operatiounen Capt Mohamed Azharuddin Osman sot den Zwëschefall (de gescheitert Attack op engem Nordweste Fluch op Chrëschtdag op Detroit vun Amsterdam gebonnen) hätt nëmmen e limitéierten Impakt op weltwäit Loftreesen well et en isoléierten Tëschefall war awer averstanen datt et laang beaflosst haul Rees an d'USA wéinst den zousätzleche Sécherheetsmoossnamen.
"Mir erwaarden datt et limitéiert Auswierkungen op d'Loftrees wäert sinn, awer déi verstäerkte Sécherheetsmoossname wäerten déi onbequem sinn, déi an d'USA reesen," sot hien.
Am Handel vu gëschter huet Malaysia Airlines (MAS) 2 Sen erofgaang fir op RM3 zouzemaachen, während AirAsia Bhd 2 Sen op RM1.38 eropgaang ass.
MAS flitt op Los Angeles wéi et zanter New York zréckgezunn ass.
Singapore Airlines, Cathay Pacific a Qantas fléien all op verschidde Stied an den USA an d'Fluchgesellschaften hunn bis elo keen Impakt op d'Nofro fir Loftrees gemellt.
Asien Pazifik gëtt erwaart de Wuesstum am Loftsektor ze féieren nodeems se fir méi wéi engem Joer am Doldrum war.
Passagéier Nofro Zuelen sinn net verfügbar, awer wann Fluchhafenstatistiken eppes ze goën, weisen se e gesonden Trend.
Malaysia Fluchhäfe soten dës Woch datt seng KLIA Passagéierverkéierzuele fir Oktober eng 16.7% Erhéijung vun virun engem Joer gewisen hunn.
De Changi vu Singapur huet och am Oktober eng Rekordzuel u Flich opgeholl.
Singapore Airlines (SIA) huet ugefaang Flich ze restauréieren, Qantas fänkt mat Inlandsflich am Mäerz un a MAS huet ugefaang Flich zanter September derbäi ze ginn.
All Fluchgesellschafte bleiwen Hoffnung datt den Opschwong an der Industrie bevirsteet ass a si prett fir vum Opschwong ze profitéieren.
Awer vill hänkt vun der globaler wirtschaftlecher Erhuelung an eng Widderhuelung vum Tëschefall an den USA kéint Hoffnungen op eng Erhuelung briechen.
Mëttlerweil ass d'International Air Transport Association (IATA) besuergt iwwer den Tëschefall an den USA.
"Wéi d'Regierungen op den Tëschefall reagéieren, ass et wichteg datt se sech op Moossname fokusséieren déi harmoniséiert Léisunge sinn, an enk mat der Industrie zesummeschaffen fir sécherzestellen datt d'Mesuren effektiv ëmgesat ginn.
"Mir iwwerwaachen d'Situatioun enk a koordinéieren mat den zoustännegen Autoritéiten fir sécher a sécher Reesen ze garantéieren a Passagéier ginn ugeroden sech selwer e bëssen extra Zäit um Fluchhafen ze ginn am Hibléck op déi verstäerkte Sécherheetsmoossnamen," sot et.
IATA projizéiert Industrieverloschter vun US $ 5.6 Milliarde am Joer 2010, a bäigefüügt datt et ze fréi ass ze soen wat den Impakt den Tëschefall an den USA op d'Industrie hätt.
