Finita la comedia: United-USAir Gespréicher sinn op en Enn

ATLANTA - US Airways huet d'Verhandlunge mat United Airlines ofgebrach, verléisst United fir en Deal mat Continental Airlines ze verfollegen, deen d'Opstellung an der Fluchgesellschaft ëmännert.

US Airways, de sechsten gréissten Carrier vun der Natioun, huet en Donneschdeg net spezifesch gesot firwat et d'Verhandlunge mat United opgehalen huet, obwuel d'Beteiligung vum Continental schéngt eng Roll gespillt ze hunn.

Nei Diskussiounen iwwer d'Konsolidéierung vun de Fluchgesellschafte kommen wéi d'Brennstoffpräisser eropgoen. Wärend d'Nofro fir Loftreesen aus der Rezessiounsdéift verbessert huet, kämpfen grouss Carrieren nach ëmmer Profitter ze maachen. Verschidde grouss Carrièren, dorënner Continental, hunn dës Woch Verloschter am éischte Véierel gemellt.

Analysten hu laang behaapt datt, trotz déiwe Kapazitéitschnëtt, déi geschitt sinn wann d'Nofro schwaach war, d'Airline Industrie muss weider schrumpfen fir konsequent rentabel ze ginn.

United a Continental betruecht d'Kombinatioun am Joer 2008 - datselwecht Joer huet Delta Air Lines seng Acquisitioun vun Northwest Airlines ofgeschloss - bis Continental d'Verhandlungen ofgebrach huet.

D'Industrielandschaft huet zënterhier dramatesch geännert.

Continental huet eng nei Gestioun Formatioun zënter hire fréiere Gespréicher mat United, obwuel Continental CEO Jeff Smisek President a Chef Betrib Offer ënner dem fréiere CEO war.

United huet och probéiert seng Finanzen an d'Bild an deenen zwee Joer zënter ze verbrennen.

"Si konnten Einnahmen verbesseren an d'Käschte reduzéieren", sot d'Helane Becker, Analyst bei Jesup & Lamont.

D'US Airways ass mëttlerweil d'Produkt vun enger Kombinatioun a war laang de Sicher vun enger anerer.

"US Airways war prett en Deal mat United z'ënnerschreiwen wann se erausfonnt hunn datt United méi interesséiert wier en Deal mat Continental z'ënnerschreiwen", sot eng Persoun déi iwwer d'Diskussiounen informéiert gouf.

D'Persoun war net autoriséiert ëffentlech ze schwätzen, a geschwat op Conditioun vun Anonymitéit.

"Et ginn e puer ganz verletzt Gefiller zu Phoenix," sot d'Persoun. D'US Airways Group Inc. baséiert zu Tempe, Ariz., e Viruert vu Phoenix.

En US Airways Beamten, deen ënner Bedingung vun der Anonymitéit geschwat huet, well d'Persoun net autoriséiert war fir ëffentlech iwwer privat Gespréicher ze diskutéieren, sot datt d'Entscheedung vun der Fluchgesellschaft fir d'Gespréicher ofzebriechen e geschäftleche war, net eng emotional. "Keen leckt hei keng Wonnen", sot d'Persoun.

D'US Airways sot datt wärend säi Verwaltungsrot decidéiert huet d'Verhandlunge mat United opzehalen, et mengt datt et liewensfäeg bleift als eegestänneg Fluchgesellschaft.

"Wéi ech vill Mol gesot hunn, ass et net néideg fir eis direkt Participanten un enger Fusioun ze sinn, well d'ganz Industrie profitéiert wann d'Konsolidéierung geschitt", sot den US Airways CEO Doug Parker an engem Notiz un d'Mataarbechter.

United, eng Eenheet vun UAL Corp., baséiert zu Chicago, huet d'Kommentaren vun US Airways net direkt an enger Ausso adresséiert, a sot nëmmen datt et weiderhin ze gleewen datt d'Industrie vun der Konsolidéierung profitéiere géif.

De Smisek huet refuséiert d'Entscheedung vun der US Airways ze kommentéieren an huet nëmmen déi meeschte Beschreiwung vu senger Firma seng Handlunge bei der Konsolidéierung ginn.

"Wéi Dir vun engem verantwortleche Gestiounsteam erwaart, ënnersicht mir d'Optiounen vum Continental a wäerten all Handlung huelen, déi mir gleewen am Beschten Interesse vun eise Mataarbechter, Aktionären, Clienten an de Gemeinschaften, déi mir servéieren," sot hien.

D'Ukënnegung vun der US Airways koum nom Wuert datt United a Continental finanziell Informatioun ausgetosch hunn als Optakt fir eng méiglech Kombinatioun tëscht deenen zwee Carrièren.

Industrieexperten hu virgeschloen datt eng United-Continental Kombinatioun méi Sënn mécht deelweis wéinst wéi gutt déi zwee Carrier scho matenee kooperéieren. Continental, baséiert zu Houston, ass de Moment Deel vun der United Star Alliance, an där se Plazen op all aner Flich verkafen an enk zesummen um internationale Service schaffen.

Wann United a Continental en Deal ofgeschloss hunn, géif et de weltgréisste Carrier kreéieren, iwwer Delta sprangen.

D'Leit, déi iwwer dës Gespréicher informéiert goufen, hunn gesot datt Banker fir United a Continental diskutéieren wéi d'Firmen an engem Aktie-fir-Aktie-Swap schätzen.

Am Memo un d'US Airways Mataarbechter sot de Parker datt de Carrier weider un de Verdéngschter vun der Konsolidéierung gleeft, awer fir déi absehbar Zukunft ass et wëlles e Standalone Carrier ze bleiwen.

"Ech si sécher datt e puer 'Industrieexperten' proposéiere datt d'US Airways strategesch beschiedegt ginn, wann United elo wielt mat Continental ze fusionéieren. Si wäerte falsch sinn, "sot de Parker.

Eng Fusioun mat United hätt d'US Airways gehollef international Skala ze gewannen, awer d'Firma gëtt nach ëmmer erwaart vun der Verbesserung vun der Industriefundamenter ze profitéieren wéi d'US Wirtschaft sech zréckkënnt, sot den Standard & Poor's Analyst Jim Corridore.

"Mir denken datt d'Premium- a Fräizäitnofro méiglecherweis weider verbessert an erwaart datt d'Industriekapazitéitbegrenzung zu méi héije Präisser féiert", sot de Corridore.

US Airways ass kee Frieme fir d'Fusiounsspill. Et huet virdru mat Amerika West kombinéiert an, wärend Delta an der Faillite restrukturéiert huet, huet et eng feindlech Offer gemaach fir Delta ze kréien. Dës Offer ass schlussendlech gescheitert, an Delta huet spéider Nordwesten opkaf.

Ee Standup fir e United-Continental Deal kéint eng Bestëmmung am Continental Pilote Gewerkschaftsvertrag sinn, deen hir Firma verhënnert Einnahmen an engem Joint Venture mat engem aneren US Carrier ze deelen.

D'Klausel ass Thema vun aktuellen Verhandlungen iwwer en neie Kontrakt. De Leader vun der Pilotenunioun bei United huet mëttlerweil méi Ënnerstëtzung fir eng Verbindung mat Continental signaliséiert wéi mat US Airways.

Ënnert US Carrièren no Passagéierverkéier klasséiert, United ass drëtt, Continental véiert an US Airways sechsten, just hannert Southwest Airlines.