- Duct Tape ass ofgeholl als Go-to fir Fliger Fluchsécherheet, wou et absolut wesentlech ass datt e Passagéier agehale gëtt.
- Eleng am leschte Mount hunn op d'mannst e puer Szenarie d'Benotzung vu Ductband berechtegt fir onkontrolléiert Passagéier op hir Sëtzer ze sécheren.
- Et kann en Hiweis zum Geheimnis vun der anscheinend rezenter Notzung vu Ductband u Bord vun engem Passagéierfliger sinn.
D'American Airlines huet dës Woch Dënschdeg gemellt, datt ongeféier eng Stonn nom Start op engem Fluch vu Maui op Los Angeles, de Fliger op Honolulu ëmgeleet gouf nodeems en 13 Joer ale Jong gestéiert gouf.
Zeien soen datt de Jong probéiert huet eng Fënster nieft sengem Sëtz erauszeschloen an ass och kierperlech mat senger eegener Mamm ginn. D'Spannungen hunn ongeféier eng Stonn an de Fluch ugefangen, wouduerch de Pilot de Fliger ëmgedréint huet.
D'Airline seet datt flex Manschetten benotzt gi fir de Jong ze behalen, awer de Video huet och gewisen datt e Fluchbegleeder him op säi Sëtz tapet.
De Fluch ass sécher gelant an d'Passagéier goufen op aner Flich gesat oder Hotelszëmmer ginn.
Duct Tape: The New Flight Safety Norm
Irgendwéi ass d'Kandband als Go-to fir Fliger Fluchsécherheet ofgeholl, wou et absolut wesentlech ass datt e Passagéier fir d'Sécherheet vun all aner Séil u Bord agehale gëtt. Et kascht kaum näischt, ass einfach u Bord gelagert ouni kritesch Plaz opzehuelen, an et ass staark. Staark genuch fir een sëtzt ze halen - a wann néideg, roueg - während der Dauer vum Rescht vum Fluch.
Op enger komescher Säit, am Film Sister Act 2, weist ee vun de Studenten am Choralconcours, de Frankie, d'Schwëster Mary Patrick säi gebrachene Zippermantel a seet: "Dës Saach ass gerappt! Wat soll ech elo maachen, oder? D’Schwëster Mary Patrick äntwert roueg: „Lauschtert, maach der keng Suergen. Meng Mamm huet gesot datt näischt onméiglech ass soulaang Dir e bësse Glawen an eng grouss Roll elektresch Band mat Iech hutt. Si wéckelt dann eng Roule vu Sëlwerband aus hirer Gewunnecht eraus an zitt e grousst Stéck Band of wéi se seet: "Hallo!"
Rezent Duct Tape Tëschefäll
Loosst eis op e puer vun de rezentsten Tëschefäll zréckkucken, déi sécher a sécher opgehalen hunn, alles wéinst déi magesch Rouleau vun Sëlwer duct Tape.
Den 12. Juli gouf eng Fra op engem Fluch vun American Airlines vun Dallas-Fort Worth op Charlotte fir d'éischt un d'Handgelenk a Féiss gebandt an duerno duerno op hire Stull, wéi dat net genuch war fir hatt ze ënnerwerfen. si huet probéiert eng Dier um Fliger opzemaachen, well si net méi wollt datt se eropgeet. Fluch Begleetpersounen eng vun deenen och gebass gouf hatt ugepaakt fir d'Sécherheet vun den 190 Passagéier u Bord z'erhalen.
Den 3. August gouf gemellt datt de Maxwell Berry, en 22 Joer ale Ohio Mann, angeblech huet d'Broscht vun 2 Fluchbegleeder während engem Frontier Airlines Fluch getratt an en Drëttel geschloen. D'Flugbegleetpersounen hunn hien op säi Sëtz fir de Rescht vun der Rees vu Philadelphia op Miami duct-geband. De Berry gouf vun der Police festgeholl nodeems hien op 3 Konte Batterie gelant ass. FBI Agenten op der Szen soten datt se keng federal Verbrieche Käschten verfollegen.
No Frontier, der Fluch Begleetpersounen wäert hir eege Konsequenze Gesiicht, obwuel et net kloer ass fir wat. Alles wat d'Airline zu där Zäit ze soen huet war: "D'Flugbegleeder ginn, wéi néideg an esou Ëmstänn, befreit ze fléien, bis d'Enquête fäerdeg ass."
En Hiweis op d'Origine vum Duct Tape Mystery
D'Association of Flight Attendants-CWA, déi d'Flugbegleeder vum Frontier vertrëtt, huet d'Aktioune vun der Crew ganz häerzlech ënnerstëtzt. D'Gewerkschaftspresidentin, Sara Nelson, sot, datt d'Crew "gezwongen war de Passagéier ze behalen mat den Tools, déi hinnen u Bord verfügbar sinn."
Laut der Gewerkschaft liwwert d'Airline Bande fir d'Crew am Fall wou se e Passagéier musse behalen. Frontier huet d'Froen doriwwer net beäntwert.
Laut engem Professer fir Loftfaartmanagement op der Metropolitan State University of Denver, Jeff Price, ass et "üblech fir Ductband ze benotzen fir eng Persoun ze sécheren déi eng Bedrohung fir de Fluch oder anerer duerstellt." Hien huet erkläert datt e puer Flich aner Restriktiounen u Bord hunn, sou wéi flex Manschetten, a sot datt hie béid dréit wann hien "fir just sou eng Occasioun" flitt.
Also et schéngt logesch ze iwwerhuelen datt e puer Fluchgesellschafte roueg Rollen vu Ductband an hirem Fluchservicearsenal "installéiert" hunn fir Rou a Sécherheet ënner Kontroll ze halen wärend 36,000 Meilen erop. Ech hätt de Verdacht, datt et net vill, wann iwwerhaapt, Passagéier ginn, déi dogéint wieren.
