Emirates ënnerschreift en neien Deal mat Airbus

HH-Sheikh-Ahmed-bin-Saeed-1
HH-Sheikh-Ahmed-bin-Saeed-1
schrëftlech vun Dmytro Makarov

D'Emirates Airline huet haut eng Bestellung fir 40 A330-900 Fligeren an 30 A350-900 Fligeren ugekënnegt, an engem Heads of Accord ënnerschriwwen mat Airbus. Den Deal ass am Wäert vun 21.4 Milliarden US-Dollar zu Listepräisser.

Déi lescht Generatioun Airbus A330neo an A350 Fligere ginn un d'Emirates geliwwert ab 2021 respektiv 2024.

Zousätzlech hunn Airbus an Emirates en Accord iwwer aussergewéinlech A380 Liwwerungen erreecht. D'Airline kritt 14 méi A380s vun 2019 bis Enn 2021, wat säin Gesamtbestellbuch A380 op 123 Unitéiten bréngt.

Kommentéieren op den Accord iwwer A380 Liwwerungen, Seng Héichheet Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, President a Chief Executive, Emirates Airline a Group, sot: "No ville Méint vun Diskussiounen hu mir en Accord mat Airbus a Rolls-Royce komm.

A350 900 Emirates | eTurboNews | eTN

"Emirates ass e staarken Supporter vun der A380 zënter senger ganzer Grënnung. Iwwerdeems mir enttäuscht sinn eis Bestellung opginn ze mussen, an traureg datt de Programm net konnt nohale ginn, akzeptéiere mir datt dëst d'Realitéit vun der Situatioun ass. Fir eis ass den A380 e wonnerbare Fliger, dee vun eise Clienten an eiser Crew gär ass. Et ass en Differenzéierer fir Emirates. Mir hu gewisen wéi d'Leit wierklech besser op der A380 fléien kënnen, an Emirates huet d'Standarden dofir gesat andeems se Clientserfarungen virstellen déi eenzegaarteg sinn fir d'A380 wéi eis Shower Spas an Onboard Lounge. D'A380 wäert e Pilier vun eiser Flott bleiwen bis an den 2030er Joren, a wéi mir ëmmer gemaach hunn, wäerte Emirates weider an eise Bordprodukt a Servicer investéieren, sou datt eis Cliente sécher kënne sinn datt d'Emirates A380 Erfahrung ëmmer Top-Notch wäert sinn.

Op der Decisioun A330Neos an A350s ze kafen, HH Sheikh Ahmed sot: "Emirates 'Flottstrategie fir eng jonk, modern an effizient ganze Kierperflott ze bedreiwen bleift onverännert. Déi 40 A330neos an 30 A350s, déi mir haut bestellen, ergänzen d'Flottmix vum Emirates, ënnerstëtzen eise Netzwierkwuesstem, a ginn eis méi Flexibilitéit fir besser saisonal oder opportunistesch Nofro ze déngen. Souwuel d'A330neos wéi och d'A350s wäerten eng wichteg Roll an eiser zukünfteg Flott an Netzwierkpläng spillen.

D'A330neos wäerten op Emirates 'regional Destinatiounen agesat ginn, an et erméiglecht och d'Airline fir méi kleng Fluchhafen ze déngen an doduerch nei Strecken a Konnektivitéit fir säi globalt Netzwierk opzemaachen. D'A350s ergänzen d'Emirates hir laang Strecken Operatiounen, déi dem Carrier eng zousätzlech Flexibilitéit a punkto Kapazitéitentsetzung op 8 bis 12 Stonne Missiounen aus sengem Dubai Hub ubidden.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • D'A380 wäert e Pilier vun eiser Flott bleiwen bis an den 2030er Joren, a wéi mir ëmmer gemaach hunn, wäerte Emirates weider an eise Bordprodukt a Servicer investéieren, sou datt eis Cliente sécher kënne sinn datt d'Emirates A380 Erfahrung ëmmer Top-Notch wäert sinn.
  • Mir hu gewisen wéi d'Leit wierklech besser op der A380 fléien kënnen, an Emirates huet d'Standarden dofir gesat andeems se Clientserfarungen virstellen déi eenzegaarteg sinn fir d'A380 wéi eis Shower Spas an Onboard Lounge.
  • Iwwerdeems mir enttäuscht sinn eis Bestellung opginn ze mussen, an traureg datt de Programm net konnt nohale ginn, akzeptéiere mir datt dëst d'Realitéit vun der Situatioun ass.

<

Iwwer den Auteur

Dmytro Makarov

Deelen op ...