Embraer gëtt de brasilianesche Zertifizéierung fir de Praetor 500 ausgezeechent

Embraer annoncéiert, datt d'Firma nei Praetor 500 mëttelgrouss Geschäftsjet krut säin Typ Zertifika vun der Brasilien Civil Aviation Authority (ANAC—Agência Nacional de Aviação Civil), nodeems se am Oktober 2018 bei NBAA-BACE ugekënnegt goufen. Den Typ Certificate gouf während enger Zeremonie bei LABACE (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) ausgezeechent.

De Praetor 500 huet seng Zertifizéierungsziler iwwerschratt fir eng interkontinental Reechwäit vun 3,340 nautesche Meilen (6,186 km-NBAA IFR Reserven mat véier Passagéier) z'erreechen, eng Héichgeschwindegkeet Croisière vu 466 KTAS, eng voll Brennstoff Notzlaascht vun 1,600 lb (726 kg), a Startdistanz vun nëmmen 4,222 ft (1,287 m) an eng onfaktoréiert Landungsdistanz vun 2,086 ft (636 m). Fir eng Missioun vun 1,000 nautesche Meilen ass d'Startdistanz just 2,842 ft (867 m).

De Praetor 500 iwwerhëlt seng Klass, gëtt dee beschten Midsize Jet deen jeemools entwéckelt gouf an deen eenzegen Jet a senger Klass mat Ka-Band Internetverbindung. Mat der beschter Kabine Héicht ass de Praetor 500 deen eenzegen mëttelgrousse Jet mat voller Fly-by-Draad, déi déi super Kabinerfahrung vum Embraer DNA Interieur Design mat Turbulenzreduktioun ergänzt fir de glatten an effizientesten Fluch méiglech.

"D'Zertifizéierung vum Praetor 500 ass eng wëllkomm Erreeche fir d'Feier vun eisem gëllene Jubiläum. Dëse revolutionäre Fliger ass en Testament fir d'Engagement vun eisen Teams fir Exzellenz an e Virgeschmaach vun der Pionéier, déi Embraer an den nächsten 50 Joer wäert erreechen ", sot de Michael Amalfitano, President & CEO, Embraer Executive Jets. "Mat der héchster Leeschtung, Technologie a Komfort a senger Klass, gëtt de Praetor 500 dee beschten mëttelgrousse Business Jet, dee jeemools gemaach gouf, erhéicht d'Clienterfarungsnormen vu senger Klass. Mir si begeeschtert matzedeelen datt mir scho Bestellunge fir de Praetor 500 hunn, och a Brasilien.

De Praetor 500 ass elo dee wäitsten a séierst fléien Mëttelgréisst Jet, fäeg richteg Eck-zu-Eck nonstop Flich an Nordamerika ze maachen, vu Miami op Seattle, oder Los Angeles op New York. De Praetor 500 verbënnt och d'Westküst vun Nordamerika mat Europa a Südamerika, vu Los Angeles op London oder op São Paulo, mat Single-Stop Performance. Zousätzlech fir déi südlech brasilianesch Stad Porto Alegre mat New York oder São Paulo op Paräis ze verbannen, mat engem eenzegen Arrêt, huet de Praetor 500 déi super Leeschtung fir Zougang zu usprochsvollen Fluchhafen, wéi Angra dos Reis a Jacarepaguá, a Brasilien.

Den Embraer DNA Design Interieur exploréiert eloquent all Dimensioun vun der eenzeger Mëttelgréisst fir eng sechs-Fouss-héich, flaach Stack Kabine, Steenbuedem an e Vakuumservice-Toilette ze weisen, alles am selwechte zertifizéierte Fliger. Déi klassesch exklusiv Turbulenzreduktiounstechnologie an 5,800 Fouss Kabine Héicht, ergänzt duerch eng geflüstert roueg Kabine, hunn déi héchste Standarden an der Clienterfarung an der Mëttelgréisst Kategorie gesat. Zousätzlech zu der Vollservice Galerie an engem Kleederschaf, sechs voll lieweg Clubsëtzer, vun deenen der véier an zwee Better kënne gelagert ginn, an de Gepäckraum ass dee gréissten an der Klass.

Fortgeschratt Technologie uechter d'Kabine ass och e Charakter vun der Embraer DNA Design, ugefaange mat der Industrie-exklusiv Upper Tech Panel déi Fluchinformatioun weist a Kabinemanagement Feature bitt och op perséinlechen Apparater duerch Honeywell Ovation Select verfügbar. Héich Kapazitéit, ultra Héichgeschwindeg Konnektivitéit fir all u Bord ass verfügbar duerch Viasat's Ka-Band, mat Geschwindegkeete vu bis zu 16Mbps an onlimitéierter Streaming, eng aner Industrieexklusiv a mëttelgrousse Jets.

De Praetor 500 huet déi neist Editioun vum bekannte Collins Aerospace Pro Line Fusion Fluchdeck. E puer vun den Optiounen, déi um Praetor 500 Fluchdeck verfügbar sinn, sinn den Industrie-éischte vertikale Wiederdisplay, Loftverkéierkontrollähnlech Situatiounsbewosstsinn mat ADSB-IN, prévisiv Windschéierradarfäegkeet, souwéi den Embraer Enhanced Vision System (E2VS) ) mat engem Head-up Display (HUD) an engem Enhanced Video System (EVS), engem Inertial Reference System (IRS) an engem Synthetic Vision Guidance System (SVGS).