US House Committee on Transportation freet fir Boeing 787 an 737 MAX Produktiounsdokumenter

• 737 MAX gouf weltwäit fir 20 Méint vum Mäerz 2019 gegrënnt no den Accidenter an Indonesien an Äthiopien
• Am Abrëll gouf Boeing gezwongen, 100 vu senge 737 MAX Fligeren ze Buedem wéinst elektresche Kabelprobleemer
• Am Joer 2019 gouf gemellt datt Tools a Metallspäicher dacks bannen ofgeschloss 787s verlooss goufen

De Chef vum US House Committee on Transportation Peter DeFazio a säi Matbierger Demokrat, Vertrieder Rick Larsen hunn d'US Federal Aviation Administration (FAA) a Boeing gefrot fir entscheedend Dokumenter betreffend Produktiounsprobleemer mat onrouege Boeing 737 MAX a Boeing 787 Fligeren z'iwwerloossen.

Am Abrëll Boeing war gezwongen 100 vu senge 737 MAX Fligeren ze gronden wéinst elektresche Kabelprobleemer, ier d'FAA, den US Loftfaartregulator, de Retour vum Modell d'lescht Woch guttgeheescht huet.

De Réckschlag war déi lescht fir de Boeing kommerziellen Jet nodeems zwee vun de Fligeren déidlech bannent fënnef Méint noenee gefall sinn am Joer 2018 an 2019. De 737 MAX gouf weltwäit fir 20 Méint vum Mäerz 2019 gegrënnt nodeems d'Accidenter an Indonesien an Äthiopien all 346 Passagéier ëmbruecht hunn. a Crew u Bord vun deenen zwee Flich.

Dem Boeing säin anere Modell ënnersicht ass säi Flaggschëff 787 Dreamliner, deen d'US Gesetzgeber Informatiounen iwwer d'elektresch Probleemer an d'Präsenz vu sougenannten "auslänneschen Objeten Debris" an neie Fligeren gefrot hunn.

D'Themen betreffen nei fabrizéiert Fligeren a verfollegen Medienberichter datt d'FAA op d'mannst eng Dose Whistleblower Reklamatiounen iwwer Fabrikatiounsprobleemer bei Boeing behandelt huet.

Am Joer 2019 gouf gemellt datt Tools a Metallspäicher dacks a fäerdeg 787s hannerlooss goufen, dorënner no elektresche Systemer, wat Bränn verursaache kënnen.