WASHINGTON - D'Regierung imposéiert Geldstrofe fir d'éischte Kéier géint Fluchgesellschafte fir Passagéier op engem Fluchhafen Tarmac ze stranden, sot den Transportdepartement en Dënschdeg.
D'Departement huet gesot datt et e Viraussetzungs-Set $ 175,000 a Geldstrofe géint dräi Fluchgesellschafte fir hir Roll an der Iwwernuechtung vu Passagéier an engem Fliger zu Rochester, Minn., den 8. Aug.
Continental Express Flight 2816 war vun Houston op Minneapolis ënnerwee mat 47 Passagéier, wéi Donnerwiederen et gezwongen hunn op Rochester ze divertéieren, wou et ëm 12:30 Auer gelant ass. - refuséiert den Terminal fir déi gestrand Passagéier opzemaachen.
Continental Airlines a seng regional Fluchgesellschaft ExpressJet, déi de Fluch fir Continental operéiert hunn, goufen all $ 50,000 gestrooft. ExpressJet Spriecherin Kristy Nicholas sot, datt d'Airline d'Halschent vun de Geldstrofe vermeide kann, wann se déiselwecht Quantitéit u Sue fir zousätzlech Ausbildung fir hir Mataarbechter verbréngt, wéi se verlängert Verspéidungen op den Asfalt verbréngen.
D'Departement huet déi gréisste Strof opgesat - $ 75,000 - op Mesaba Airlines, eng Duechtergesellschaft vun Northwest Airlines, déi d'lescht Joer vun Delta Air Lines kaaft gouf.
"Ech hoffen, datt dëst e Signal un de Rescht vun der Airline Industrie schéckt, datt mir Fluchgesellschafte erwaarden d'Rechter vun de Loftreesen ze respektéieren", sot den Transportsekretär Ray LaHood an enger Ausso. "Mir wäerten och dat benotzen wat mir aus dëser Enquête geléiert hunn fir de Schutz fir Fluchpassagéier ze stäerken, déi laang Asfaltverzögerungen ausgesat sinn."
D'Passagéier vum Fluch 2816 goufe bal sechs Stonnen am knaschtege regionalen Fliger gewaart, am Zesummenhang mat kräischen Puppelcher an enger stinkende Toilette, och wann se nëmmen 50 Meter vun engem Terminal waren. De Kapitän vum Fluch huet ëmmer erëm plädéiert fir d'Passagéier z'erméiglechen, de Fliger ze verloossen an an den Terminal ze kommen.
De Moien hunn si dierften ofsetzen. Si hunn ongeféier zwou an eng hallef Stonn am Terminal verbruecht ier se de selwechte Fliger reboarden fir hir Rees op Minneapolis ofzeschléissen.
Passagéier Link Christin gelueft d'Aktioun vum Departement.
"Eng Conclusioun datt et e puer Mëssbrauch oder Noléissegkeet war ass fir mech méi wichteg wéi de Betrag vun der Geldstrof," sot Christin, Dozent um William Mitchell College of Law zu St. Paul, Minn.
D'Strofe schécken e Message net nëmmen un d'Fluchgesellschaften, mee un déi méi grouss Geschäftsgemeinschaft "datt et en neie Sheriff an der Stad gëtt a si besser mat hire Clienten raisonnabel a verantwortlech behandelen", sot den Dan Petree, Geschäftsschouldekan op der Embry-Riddle Aeronautical University zu Daytona Beach, Fla.
Den John Spanjers, President vu Mesaba, sot datt d'Airline "weider fillt datt se a gudde Glawe operéiert."
"Allerdéngs ass de Clientsservice primordial, a mir evaluéieren eis Politiken a Prozedure fir d'Héiflechkeetshandhabung vun anere Fluchgesellschafte fir eisen Deel ze maachen fir dës Zort Verspéidung ze reduzéieren", sot Spanjers.
Continental huet an enger Erklärung präzis bemierkt datt seng Geldstrofe manner waren wéi déi, déi op der rivaliséierter Delta Duechtergesellschaft opgeholl goufen.
Nieft der Geldstrof huet Continental och e komplette Remboursement un all Passagéier zur Verfügung gestallt an "all Passagéier zousätzlech Entschiedegung ugebueden fir hir Zäit an Onbequemlechkeet konkret ze erkennen", sot den Departement.
D'Aktiounen vum Departement kommen wéi de Kongress d'Rechter vun de Passagéier Gesetzgebung weegt, déi eng dräi-Stonn Cap setzen op wéi laang Fluchgesellschafte Passagéier op Tarmace kënnen halen ier se hinnen d'Méiglechkeet musse bidden fir ze fléien oder zréck an eng Paart. D'Mesure géif dem Fluchkapitän d'Autoritéit ginn fir d'Waarde eng zousätzlech hallef Stonn ze verlängeren wann et schéngt datt d'Ofkierzung fir de Start no ass.
D'Mesure gëtt géint d'Air Transport Association, déi grouss Fluchgesellschafte vertrëtt. D'Industriebeamten soen datt eng dräi Stonne Limit méi Probleemer ka kreéieren wéi se erliichtert andeems d'Zuel vun de Flich eropgeet, déi annuléiert ginn an d'Passagéier op de Fluchhäfe festhalen fir nei Reesarrangementer ze maachen.
Sens. setzen Norme fir d'Behandlung vun de Fluchgesellschafte vun hire Clienten an d'Fluggesellschaften verantwortlech ze halen fir dës Normen z'erhalen. Nieft der dräi-Stonn Cap, géif de Gesetzesprojet verlaangen Fluchgesellschafte Liewensmëttel ze bidden, Drénkwaasser, bequem Kabine Temperatur a Belëftung, an adäquate Toiletten fir Passagéier während verlängert Verspéidungen.
De Kevin Mitchell, President vun der Business Travel Coalition, e Konsumentgrupp representéiert Geschäftsreesen, sot datt hien hofft datt d'Geldstrofen als Katalysator déngen fir d'Airline Industrie ze zwéngen d'Suergen iwwer d'Behandlung vu Passagéier während verlängerten Asfaltverzögerungen no Joere vu Lobbying zu Ward unzegoen. off Gesetzgebung.
