CSAT liwwert Ënnerhalt fir LOT Polish Airlines Boeing 737 MAX Jets

• CSAT huet d'Offer vu Servicer erweidert, déi vu senger Basis Ënnerhalt Divisioun geliwwert gëtt
• Revisioune vun der moderner Versioun vum Boeing 737 MAX ginn am tschecheschen MRO Hangar um Václav Havel Fluchhafen Prag geliwwert
• Boeing 737 MAX wäert ëmmer méi gesicht ginn wéinst der aktueller Situatioun an der Loftfaart

Czech Airlines Technics (CSAT) wäert elo Clienten mat Boeing 737 MAX Ënnerhalt ubidden. Dank der neier Autorisatioun vun der Firma, déi vun der Civil Aviation Authority vun der Tschechescher Republik kritt gouf, huet CSAT d'Offer vu Servicer erweidert, déi vu senger Basisunterhaltsdivisioun geliwwert gëtt. Revisioune vun der modernster Versioun vun dësem Fligertyp sollen also am tschecheschen MRO sengem Hangar um Václav Havel Fluchhafen Prag gesuergt ginn. VILL Polish Airlines gouf den éischte Boeing 737 MAX Client Mëtt Abrëll 2021.

"Boeing 737 MAX Fligere ginn an de Fluchgesellschaften op der ganzer Welt abegraff. Dofir hu mir décidéiert datt elo de richtege Moment ass fir eise Serviceportfolio mat dësem Fligertyp auszebauen, sou datt de Clienten eis Hëllef ubidden wann se graduell zréck an de Service kommen. Doriwwer eraus wäerte méi roueg, méi ekonomesch a méi ëmweltfrëndlech Fligere wéinst der aktueller Situatioun an der Loftfaart a méi Akzent op nohalteg Reesen ëmmer méi gesicht ginn. Als solch wäerte se och déi zukünfteg Richtung vun eiser Basisunterhaltsdivisioun ginn ", sot de Pavel Haleš, President vum Czech Airlines Technics Verwaltungsrot.

LOT Polish Airlines ass den éischte Client mat deem CSAT e Kooperatiounsofkommes gemaach huet nodeems se déi nei Autorisatioun kritt. Zënter Mëtt Abrëll 2021 hunn d'CSAT Mechanik d'Boeing 737-8 MAX (SP-LVB Registréierung) Revisioun fir de polnesche National Carrier gemaach. Dëst ass déi historesch éischt Revisioun vun dëser Zort Fliger am Hangar F zu Prag. Zousätzlech, wäert d'Expansioun vun der Basis Ënnerhalt Service Portfolio eng laangfristeg Zesummenaarbecht förderen net nëmme mat LOT, mä och mat anere Clienten aus dem Segment vun Air Carrier a Leasing Firmen.

Base Maintenance Aarbecht ass och en Deel vum Package vu Servicer ugebuede vun Czech Airlines Technics u Clienten déi u laangfristeg Fligerparking interesséiert sinn. "Wéi et eng grouss Nofro fir Fligerlagerung um Maart gëtt, wäerte mir de Parking vun zousätzleche sechs Boeing 737-8 MAX Fligeren um Václav Havel Fluchhafen Prag fir grouss Leasingfirmen an de kommende Wochen sécheren. Dank der Verlängerung vun eiser Basis Ënnerhalt Divisioun Autorisatioun mat dësem Fliger Typ, wäerte mir och Besëtzer mat Hangar Ënnerhalt ubidden an d'Fliger Loftwürdigkeet garantéieren soubal nei Bedreiwer fonnt ginn ", huet de Pavel Haleš bäigefüügt, kommentéiert iwwer déi lescht Erreeche vun der Firma.

D'lescht Joer, trotz der COVID-19 Pandemie, déi e groussen Impakt op de ganze Loftfaart Secteur hat, huet d'Czech Airlines Technics et fäerdeg bruecht iwwer 70 Basis Ënnerhalt Reformen op Boeing 737, Airbus A320 Family an ATR Fligeren erfollegräich ofzeschléissen. Finnair, Transavia Airlines, Czech Airlines, Smartwings an NEOS gehéieren zu de wichtegste Czech Airlines Technics Clienten an der Basis Ënnerhalt Divisioun. Am Joer 2020 huet en Team vun CSAT Mechanik och u Projete fir nei Clientë geschafft, nämlech Jet2.com, Austrian Airlines a Clienten aus der Regierung a vum private Secteur.