Déi modern Croisièresindustrie gouf an den 1960er Jore gebuer, wéi d'Ära vun den Ozeanschëffer mat dem Advent vun transoceanesche Loftreesen opgehalen huet. Ocean Liners waren op hirem Héichpunkt vu Grandeur an Technologie wann d'Welt eppes Neies a Besseres fonnt huet, an op eemol waren Dausende vu kapabelen Individuen, déi un Honnerte vu Schëffer schaffen, net méi gefrot. Et ass net dacks datt eng Industrie sou robust a wichteg wéi Ozeanschëffer bal iwwer Nuecht veroudert gëtt.
Croisièreschëffer vun haut sinn eng amerikanesch Adaptatioun vun der europäescher Ozeanlinn Traditioun. Iwwerdeems déi meescht vun der Ozean Linn Geschäft entstanen an europäesch, mat Nimm wéi Cunard, Holland Amerika an Hapag Lloyd; déi modern Cruise Industrie ugefaang an Bléi an Amerika mat Nimm wéi Carnival Corp., Royal Caribbean International an NCL. New York a Los Angeles hunn en Deel an de fréie Deeg vum Croisière gespillt, awer et war Miami déi haut déi erfollegräichste Croisièreslinnen erstallt huet. Ugefaangen mat den 1970er hunn d'Amerikaner op eng grouss Manéier gekräizt, awer d'Schëffer, op deenen se gesegelt sinn, waren nach ëmmer gréisstendeels mat europäeschen Offizéier a Crewmemberen besat.
D'Europäer hunn eng laang, räich Traditioun fir Passagéierschëffer ze bauen an ze segelen, awer si hunn haaptsächlech ugefaang fir den amerikanesche Maart an de fréie Deeg vum Croisière ze schaffen. E puer kleng europäesch Croisièreslinnen entstanen, wéi Pullmantur fir Spuenien oder Aida fir Däitschland, déi fréier Ozeanschëffer benotzt hunn, déi als Pleséierschëffer ëmgesat goufen, awer bis 2000 Croisièren als Vakanz ware kaum um Radar vun den Europäer am Verglach zum boomende Croisièremaart an de Staaten . Wann d'amerikanesch Croisière Industrie 10% vun der US Bevëlkerung penetréiert haten, waren déi meescht vun den europäesche Länner nach op ee bis véier Prozent.
Dëst huet ugefaang an de spéiden 1990er ze änneren, wéi déi 60 Joer al italienesch Cruise Line, Costa Crociere, vun der US-baséierter Carnival Corporation kaaft gouf. Déi erfollegräichste Croisièrefirma vun der Welt, Carnival Corp. huet och Holland America a Cunard Lines kaaft.
Costa, elo ënner Karneval, hat eng nei Visioun fir d'Cruising an Europa. Just wéi de Kontinent plangt d'Europäesch Unioun ze ginn, huet Costa déi éischt pan-europäesch Croisièreslinn virgestallt fir modern, amerikanesch-Stil Croisièreschëffer op de ganzen europäesche Maart ze bidden. D'Iddi war d'Sproochbarriär ze spanen andeems se alles u Bord a fënnef Sproochen ubidden; Italienesch, Franséisch, Spuenesch, Däitsch an Englesch.
D'Europäesch Pleséiercruising huet am neie Joerdausend grouss ugefaang. Costa war den direkten Beneficiaire, awer 2003 huet en aneren italienesche Versandmagnat, Gianluigi Aponte, och d'Potenzial fir de pan-europäesche Croisièremaart gesinn. Aponte war schonn eleng Proprietär vun der Mëttelmier Shipping Company, déi zweet gréisste cargo Schëffer Betrib an der Welt mat iwwer 400 Schëffer, wann hien ugefaang eng nei Cruise Linn; MSC Cruises.
Den Aponte huet net nëmmen seng Zänn an d'Croisièresgeschäft gedréckt, hien huet de Kapp als éischt geduscht. Hien huet de schnellsten Ausbau vun enger moderner Croisièresflott an der Geschicht geplangt. Zënter 2003 huet MSC Cruises schonn zéng fuschneie Schëffer gebaut an huet nach een ënnerwee. Net nëmmen ass MSC déi jéngst Croisièreschëff op der Welt, et segelt och zwee vun der zweetgréisster Klass vu Croisièreschëffer op der Welt (no Royal Caribbean). Dës zwee Schëffer sinn all kapabel vun Droen 3,959 Passagéier a kommen an op 138,000 Brutto Tonnen.
Elo ginn et zwou "paneuropäesch" Croisièreslinnen, Costa Crociere (Italienesch fir 'Cruise') an MSC Cruises. Andeems se hir Schëffer iwwer de ganze Kontinent vermarkten, kënne Costa an MSC Schëffer op vill méi grousser Skala ubidden. Gëtt et eng batter Rivalitéit tëscht MSC an Costa Cruises? Fir d'mannst ze soen, jo, et gëtt an et soll ginn.
Wéi ass Pan-europäesch Cruising anescht wéi amerikanesch Cruising?
Déi kuerz Äntwert op dës Fro ass guer net vill anescht � besonnesch vu bausse kucken. Et goufen ëmmer Croisièreschëffer an Europa, awer si goufen haaptsächlech un amerikanesch Passagéier vermaart. D'Mammesprooch u Bord op esou Schëffer ass ëmmer Englesch. Wärend dës nei pan-europäesch Croisièreschëffer bal identesch sinn am Stil a souguer Dekor mat hiren amerikanesche Koseng, ass den Ënnerscheed d'Benotzung vu fënnef Sproochen u Bord, Englesch ass déi lescht vun hinnen.
Tatsächlech, och wann et net héich ugekënnegt ass, ass den offensichtleche Plang vu Costa Cruises de ganzen Zäit fir d'Carnival Cruise Line Erfahrung bal ganz ze duplizéieren awer fir den europäesche Maart. Carnival Cruise Lines ass déi erfollegräichst eenzeg Cruise Line am US Maart, sou datt de Modell an Europa duplizéiere war eng natierlech Entscheedung. All d'Costa Schëffer, déi zënter 2000 gebaut goufen, sinn identesch Kopien, wat d'Superstruktur ugeet, mat existéierende Karnevalschëffer. Wärend den Interieurdekor op all Costa Schëff anescht ass wéi all Karnevalschëff en eenzegaartegen Interieur huet, sinn d'Karnaval Destiny, Conquest a Spirit Buedempläng all an der Costa Flott vertrueden.
An den USA sinn Royal Caribbean an NCL déi Top Konkurrente fir Carnival Cruise Lines ginn, sou datt et nëmme Sënn mécht datt e Konkurrent fir Costa um europäesche Maart entstinn. Wärend Royal Caribbean eng staark Präsenz an Europa huet, ass hir Onboard Sprooch nëmmen Englesch sou datt se net direkt mat Costa Cruises konkurréiere. Dës Éier goung un MSC Cruises, déi eenzeg aner méisproocheg pan-europäesch Croisièreslinn an domat den Nummer 1 Konkurrent mat Costa.
Dës zwou Croisièresschëffer si sécher net déi éischt Produkter déi op de ganzen europäesche Kontinent vermaart ginn. Awer et ass eppes eenzegaarteg iwwer all Produkt dat erfuerdert a fënnef Sprooche gläichzäiteg ze kommunizéieren. Fir de gréissten Deel, kritt all Passagéier Schëffer Kommunikatioun nëmmen a senger Sprooch, wéi Menüen an wait déi Nationalitéit vun hire Gäscht am Viraus wëssen. Also gëtt d'Sproochbarriär nëmmen en Thema ënner bestëmmten Ëmstänn, sou wéi während der Entertainment Varietéit Shows. All Sprooch kann natierlech net an alle Fäll op eemol presentéiert ginn. Menue kënnen an eenzelne Sprooche gedréckt ginn an d'Kelner kënnen Bestellungen an der Mammesprooch vum Passagéier huelen, awer Produktiounsshows mat grousse Publikum mussen entweder net-verbal Ënnerhalung hunn, oder soss mussen Ukënnegungen an de fënnef predominant Sprooche konsekutiv gemaach ginn.
E multikulturellt Ëmfeld ze hunn schaaft och Diversitéit an eng méi breet Palette vun Optiounen an anere Beräicher, wéi d'Kichen. Modern Europäer net nëmmen dës Diversitéit verstoen an appreciéieren; si hunn bemierkenswäert Coping Fäegkeeten fir dës Sproochbarriär entwéckelt. Si sinn zimlech gewinnt un d'Situatioun a existéieren einfach. Vill Amerikaner, op der anerer Säit, fannen et e bësse frustréierend ze lauschteren op véier aner Sproochen ier déi englesch Versioun ukomm ass.
Also, déi ënnescht Linn ass datt béid vun dëse Croisièreslinnen ideal passend sinn fir den europäesche Cruiser, deen no de Virdeeler vun engem pan-europäesche Croisièreschëff sicht. Dozou gehéiert déi lescht am Schëff Design mat grousse Pool, iwwerflësseg Theateren, eng Diversitéit vun Kichen a Staat vun der Konscht Kabinen. Si kréien méi nei a méi grouss Schëffer zu bessere Präisser wéi wa se eng eenzeg Croisière buchen wou alles an hirer Mammesprooch ass.
Et ass e bëssen anescht fir Amerikaner. Wesentlech si mir einfach Gléck vill Croisièreschëffer ze hunn déi schonn alles op Englesch féieren. Et ass haaptsächlech wéinst der amerikanescher Ënnerhalungsindustrie, déi zënter Joerzéngte Musek, Filmer an Televisioun iwwerséiesch exportéiert, datt Englesch d'Weltsprooch ass. All Europäer profitéieren dovun e bëssen Englesch ze kennen, also ass et haut e rare Europäer, deen op d'mannst e bëssen net versteet, vill méi wéi mir Amerikaner Italienesch oder Franséisch verstinn.
De Coup de Résistance fir Englesch als Weltsprooch op menger rezenter Rees op MSC Cruises koum, wéi ech e Schëffssécherheetsbeamten begéint hunn, déi Kaarte scannen fir Gäscht, déi d'Schëff am Hafen verloossen. Wéi si hir adresséiert hunn ass franséisch, huet si hinnen geäntwert: "Ech schwätzen Englesch!" – An engem zimlech strengen Toun vun der Stëmm kann ech derbäisetzen. Dës Fransousen hunn hir op Englesch direkt bal entschëllegt. Ech hunn hir doriwwer gefrot a si sot: "Ech sinn net an engem ëffentlechen Déngschtjob um Schëff, ech sinn e Sécherheetsoffizéier. Englesch ass d'Weltsprooch an ech schwätzen keng europäesch Sproochen (si war rumänesch). Ech schwätzen Englesch a wann d'Gäscht mat mir wëllen schwätzen, ass dat wat se benotzen. Okay interessant.
Also, op MSC Cruises (ech gleewen datselwecht ass wouer op Costa), ass déi offiziell "lingua franca" ënner der Crew Englesch (den Ausdrock deen op d'Weltsprooch bezitt, och wann et technesch iwwersetzt als "Franséisch Sprooch", déi fréier Welt Sprooch). Englesch gëtt och geschwat wann ee Passagéier e Mataarbechter oder en anere Passagéier net kann verstoen.
Amerikaner op europäesche Cruise?
D'Fro stellt sech zwangsleefeg, soll en Amerikaner eng MSC oder Costa Croisière huelen? D'Äntwert ass jo, wann Dir déi richteg Erwaardungen hutt. D'Virdeeler sinn datt Dir dacks super Spueren op Cruise op dëse Linnen gesinn, besonnesch an der Karibik oder Südamerika. Si schwätzen ëmmer genuch Englesch fir Iech mat der Crew an Ären Tourguiden ze kommunizéieren.
D'Nodeeler sinn datt déi meescht Passagéier net vill Englesch schwätzen, also erwaart Iech net vill nei Frënn ze maachen. Dir wäert vu Leit ëmgi sinn déi net Englesch schwätzen, sou datt Dir ni verstitt wat iergendeen seet. Dat heescht, Dir wäert net vill spontan Gespréicher mat Friemen hunn, an Dir fillt souguer eng gewësse kulturell Void, wéi Dir ronderëm d'Schëff trëppelt. D'Televisioun System hat e puer englesch Channels, mä si waren CNN International an zwee finanziell Channels déi europäesch Bourse deckt.
Wann Dir méi jonk Kanner hëlt, wäerten se wahrscheinlech net de Kannerprogramm an Europa genéissen, well déi meescht Aktivitéiten an europäesche Sprooche gefouert ginn. Si wäerte wahrscheinlech net sou vill Frënn u Bord maachen wéi se op engem engleschsproochege Schëff géifen. Teenager kéint et besser maachen well eeler Kanner an Europa dacks Englesch iwwerraschend gutt schwätzen. An Europa, awer, déi meescht Amerikaner, déi op dëse Linnen cruiseen, solle plangen zesummen ze halen ausser fir mat dem Personal ze kommunizéieren.
Souwuel MSC wéi Costa segelen och an d'Karibik, an do wäert et anescht sinn, besonnesch fir d'Kanner. Déi primär Sprooch wäert Englesch sinn a vill vun de Gäscht wäerten amerikanesch sinn. Kanner bis 17 Joer segelen gratis Joer Ronn op MSC.
Et ginn aner kulturell Themen. D'Europäer sinn net bal esou Zigarettephob wéi d'Amerikaner. Erwaart Iech eng fair Zuel vu Leit ze begéinen déi fëmmen, och wa se op bestëmmte Beräicher vum Schëff limitéiert sinn. An deene Plazen kann et déck ginn, a wann Dir besonnesch empfindlech sidd fir souguer de Geroch vum Damp, mierkt Dir et wahrscheinlech an de Gäng.
En anert Thema ass d'Route. Déi meescht Europäer hu schonn Neapel a Roum gesinn, sou datt d'Route tendéieren méi op touristesch Plazen fir Europäer ze fokusséieren anstatt wat d'Amerikaner als ideal europäesch Sightseeingdestinatioune betruechten. Si besichen St Tropez anstatt Nice, oder Mallorca anstatt Gibraltar.
Iessen Zäiten sinn en anert Thema. Europäer, besonnesch aus Spuenien an Italien, iessen vill méi spéit wéi Amerikaner. Fréi Sëtzung an Europa fänkt um 7:30, spéit Sëtzung um 9:30 oder 10:00. D'Europäer si vill manner süchteg mam Sallservice wéi mir. An Europa gëtt et eng la Carte Charge fir Sall Service Menü Elementer, obwuel et net verbueden ass. De Sall Service Menü ass och limitéiert an Offeren am Verglach mat US-baséiert Cruise Linnen.
Eng lescht Differenz, wann dës Schëffer an Europa sinn, ass, datt se fir all Gedrénks mat Iessen wäert charge, och am Buffet Beräich. Dozou gehéiert souguer Waasser dat aus enger Fläsch kënnt, grad wéi en europäesche Restaurant. Iced Téi kascht d'selwecht wéi e Softdrink. Dëst ännert sech awer wann dës Schëffer an d'Karibik kommen. Sall Service ass erëm gratis an et gëtt keng Käschten fir Waasser, Äis Téi oder ähnlech Gedrénks mat Iessen. Am Buffet zum Frühstück och an Europa kënnt Dir Kaffi a Jus gratis kréien, awer den Orangensaft ass méi wéi orange Soda an de Kaffi ass de schwaarze Teer, deen se Kaffi an Europa nennen. Den Upëff ass, datt d'Iessen Auswiel am Buffet Beräich fir all Molzecht spektakulär ass, well d'Schëff un esou vill Goût Appel muss.
Europäesch Cruise Lines zesummefaassen
Dës zwou pan-europäesch Croisièresschëffer, Costa a MSC Cruises, sinn am Wesentlechen amerikanesche Kreuzfahrt op grousse modernen Croisièreschëffer, déi op den europäesche Maart zougänglech gemaach ginn. Si hunn alles e Staat-vun-der-Konscht Croisièreschëff huet; Waasser Ariichtungen mat Schwämm, waarm Dëppchen a Waasser Rutschen; Balkonkabinen, Sportsaktivitéiten, Alternativ Restauranten, Lido Restauranten, grouss Produktiounsshows a méi. Dir kënnt einfach déiselwecht Schëffer am US Maart ganz erfollegräich vermaart.
Den Ënnerscheed kënnt an der Interaktioun vum Bord mat dem Personal an anere Passagéier. Dëst ass eng europäesch Kultur, mat fëmmen a ganz Casual Kleedung, déi als normal vun de Passagéier akzeptéiert gëtt. Dës Croisièreslinnen bezéien sech op d'Onboard Erfahrung als "europäesch kulturell Erfahrung", wat et ass. Wéi och ëmmer, et ass eng modern europäesch Erfarung, net datselwecht wéi déi historesch kulturell europäesch Erfarung un déi meescht Amerikaner als éischt denken.
Béid vun dëse Cruise Linnen invitéieren an encouragéieren Amerikaner hir Schëffer an Europa an an der Karibik ze probéieren. Wann Äert Zil ass d'modern europäesch Kultur ze erliewen ass dëst ee Wee et ze maachen, awer et ass e bësse wéi eng amerikanesch Sitcom an enger Friemsprooch op der Tëlee ze lauschteren. Et gesäit alles aus a fillt sech vertraut, awer mat engem markanten Ënnerscheed. E puer Leit wäerten dës Erfahrung genéissen an e puer Leit net. Et hänkt alles vun Ärem Komfortniveau of mat der Ëmgéigend ze sinn wou wéineg Leit Englesch schwätzen. Aner wéi dat, dës sinn schéin Croisièreschëff mat super Präisser op Cruise.
