Selbyville, Delaware, Vereenegt Staaten, 7. Oktober 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: Den Autosharingmaart wäert méiglecherweis e wesentleche Wuesstum an de kommende Joeren registréieren wéinst der Nofro fir praktesch a kosteneffektiv Mobilitéitsservicer. Car Sharing ass am Fong fir eng méi kuerz Dauer a fir relativ kuerz Reesen als Ausdehnung vum Transportnetz entworf, an domat en ëffentlechen Déngscht ubitt, deen entwéckelt ass fir d'Mobilitéitsoptiounen ze verbesseren.
D'Iddi ass datt d'Zuel vun de Gefierer, déi néideg sinn fir d'Pendelfuerderung vun enger Grupp vun Individuen z'erreechen, allgemeng manner ass beim Deelen vum Auto. Autosdeelung kann och d'Gesellschaft hëllefen mat progressiver kompetenter Gefierverbrauch, de Virdeel vu mannerem Raum als Resultat vu manner Gefierer déi genotzt ginn, de Raum fir Transportinfrastrukturen ze reduzéieren, op dës Manéier méi averzéiert ze sinn fir onbenotzt a Parkgarage bei Schoulen ze sëtzen, reesen Statiounen, an Aarbechtsëmfeld.
Kritt Probekopie vun dësem Fuerschungsbericht @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719
D'Notioun vum Autosdeelen ass ganz einfach, woubäi d'Leit de Benefice vum Auto benotzen ouni d'Käschte oder d'Verantwortung vum Besëtz opzehuelen. Et kann den Zougang an d'Mobilitéit weider ausbauen, an domat den negativen Ëmwelteffekt vum Fuere reduzéieren.
Autosharing Ubidder hunn elo vill Optioune vu Geschäftsmodeller fir ze wielen. De stationären oder statiounsbaséierte Modus am Autosdeelung ass ideal fir méi laang a geplangt Reesen. Den Haaptvirdeel dovun ass datt den Individuum d'Wiel huet fir e bestëmmten Autosmodell ze reservéieren.
Autosharingmaart ass segmentéiert a punkto Modus, Geschäftsmodelltyp, Uwendung, a regional Landschaft.
Baséierend op Modus ass de Maart a fräi schwammen, P2P, a Statioun baséiert. De frei-floating Modus Segment wäert méiglecherweis e CAGR vun 25% ophuelen well et Flexibilitéit ubitt beim Ofhuelen an Ofginn vun Autoen no der Demande vum Client.
Dëse Modell erméiglecht d'Benotzung vun elektresche Gefierer ouni d'Bedierfnes fir sech un engem Opluedpunkt ze verbannen. Et ass einfach a bezuelbar fir d'Benotzer an et ass net néideg eng Reservatioun ze maachen ier oder keng Suergen iwwer d'Disponibilitéit vun der Parkplaz wann Dir eng Destinatioun erreecht.
Wat de Geschäftsmodell ugeet, ass de Maart an ee Wee a Rondrees kategoriséiert. De Round-Trip-Segment gëtt erwaart stänneg ze wuessen wéinst der Verréckelung Richtung fräi schwiewend Autosdeelungsservicer an entwéckelt Wirtschaft op der ganzer Welt.
Baséierend op Uwendung ass de Maart a privat a geschäftlech klasséiert. D'Geschäftsapplikatiounssegment ass méiglecherweis Zeien vu Wuesstum wéinst der wuessender Neigung vu Jugendleche fir gemeinsame Mobilitéitsservicer.
Ufro fir Personnalisatioun @ https://www.decresearch.com/roc/719
Aus engem regionalen Referenzkader war den Nordamerika Autosdeelungsmaart Undeel méi wéi 15% am Joer 2019 wéinst der wuessender Zuel vun Autosharing Service Ubidder. De regionale Segment ass méiglecherweis en enorme Wuesstum an de kommende Joeren Zeien.
INHALTSVERZEECHNES:
Kapitel 3. Maart Industrie Abléck
3.1. Industrie Segmentatioun
3.2. Industrielandschaft, 2015 - 2026
3.3. Industrie Ökosystem Analyse
3.3.1. Verkeefer Matrixentgasung
3.4. Technologie & Innovatioun Landschaft
3.4.1. Radio Frequenz (RF)
3.4.2. GPS baséiert Navigatioun
3.4.3. Autonom Gefierer
3.4.4. Elektresch Gefierer
3.5. Reguléierungslandschaft
3.5.1.1. Nordamerika
3.5.1.2. Europa
3.5.1.3. Asien Pazifik
3.5.1.4. Latäinamerika
3.5.1.5. MEA
3.6. Industrie Impakt Kräften
3.6.1. Wuesstem Chauffeuren
3.6.1.1. Streng Regierungsreglementer betreffend Emissiounskontroll an Europa an Nordamerika
3.6.1.2. Incentives ugebuede vun der Regierung fir Autosdeelung an den USA ze benotzen
3.6.1.3. Erhéijung vun der Adoptioun vu Gefierer aktivéiert mat fortgeschratt Technologien
3.6.1.4. Reduktioun vun de Rees- / Pendelkäschten
3.6.1.5. Wuessend Investitiounen an Autosdeele vun den Autoshersteller an Däitschland
3.6.1.6. D'Erhéijung vun der Adoptioun vun der urbaner Mobilitéit wéinst der Erhéijung vum Stau an der Verschmotzung a China
3.6.1.7. Mangel u adäquate ëffentlechen Transportinfrastrukturen an Indien
3.6.1.8. Änneren Reglementer zu Malaysia a Singapur
3.6.2. Industrie Fallen & Erausfuerderungen
3.6.2.1. Inadequater Transportinfrastruktur
3.6.2.2. Hefteg Konkurrenz vun ähnlechen Transportmodeller
3.6.2.3. Verbreeden Impakt vum COVID-19
3.7. Auto Deele Geschäftsmodell
3.8. Evolutioun vun gemeinsame Mobilitéit
3.8.1. International Autosverkaaf Ausbléck
3.9. Wuesstem Potential Analyse
3.10. Porters Analyse
3.10.1. Fournisseur Muecht
3.10.2. Keefer Muecht
3.10.3. Gefor vun neien Entréen
3.10.4. Gefor vun Ersatzspiller
3.10.5. Intern Rivalitéit
3.11. Kompetitiv Landschaft, 2019
3.11.1. Firma Maart deelen Analyse
3.11.2. Strategie Dashboard (Nei Produktentwécklung, M&A, R&D, Investitiounslandschaft)
3.12. PESTEL Analyse
Kuckt de kompletten Inhaltsverzeechnes (ToC) vun dësem Fuerschungsbericht @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market
Dësen Inhalt gouf vun der Global Market Insights, Inc Firma publizéiert. De WiredRelease News Departement war net an der Schafung vun dësem Inhalt involvéiert. Fir Pressematdeelung Service Ufro, w.e.g. erreechen eis op [Email geschützt].
