Boeing intern Message: 737 MAX Jet 'entworf vu Clownen'

Boeing intern Firma Message: 737 MAX Jet 'entworf vu Clownen'
Boeing intern Message: 737 MAX Jet 'entworf vu Clownen'
schrëftlech vun Chef Aufgab Editor

Boeing huet en anere Cache vun internen Firmemeldungen verëffentlecht, déi suggeréieren datt den US Raumfaartgigant de Regulateuren iwwer d'Problemer mat gelunn huet. 737 MAX Fliger.

An enger Erklärung, déi zesumme mat den Dokumenter erausginn ass, entschëllegt de Fligerhersteller "der FAA, dem Kongress, eise Fluchgesellschafte Clienten, an dem fléien Public" fir den "Inhalt vun dëse Kommunikatiounen", a bäigefüügt datt et "disziplinär oder aner Personalaktioun géif verfollegen" , wann déi néideg Rezensiounen ofgeschloss sinn.

Nei verëffentlecht BoeingDéi intern Firma Messagen weisen hefteg Kritik vun engem onbenanntem Employé, dee sot, datt de Crash-ufälleg 737 MAX Fliger "vun Clownen entworf gouf."

A senger Verëffentlechung vun der redaktéierter Kommunikatioun en Donneschdeg no enger interner Enquête, huet Boeing unerkannt datt e puer vun de Messagen "komplett inakzeptabel" waren an "provokativ Sprooch" enthalen. An engem Missiv, deen am Joer 2017 geschéckt gouf, huet en Employé den 737 MAX bestrooft - deen de leschte Mäerz weltwäit gegrënnt gouf no enger Serie vu fatale Crashen - souwuel seng Designer wéi och "Supervisoren" schloen, anscheinend op Féderalen Regulateuren.

Den Employé gouf net genannt, an et ass net kloer wéi eng Problemer hien deemools mam MAX identifizéiert hat.

Eng aner verdammt Noriicht, déi am Joer 2018 geschéckt gouf, weist en Employé, deen mat etheschen Bedenken kämpft, an engem Kolleg seet "Ech sinn nach ëmmer net vu Gott verginn ginn fir d'Ofdeckung, déi ech d'lescht Joer gemaach hunn", eng aner anscheinend Referenz op d'Interaktioune vun der Firma mat der Federal Aviation Administration ( FAA).

Nieft dem defekte Fluchsteuersystem, dee geduecht ass fir déi zwee MAX Accidenter verursaacht ze hunn, sinn och d'Fluchsimulatoren vum Fliger an den internen Messagen vun de Mataarbechter ënner Feier komm.

"Géift Dir Är Famill op e Max Simulator trainéiert Fliger setzen? Ech géif net," huet een Employé e Kolleg gefrot, deen einfach geäntwert huet: "Nee."

En FAA Spriecher huet awer bemierkt datt d'Dokumenter keng nei Sécherheetsrisiken mat de 737 MAX Simulatoren opdecken, trotz de potenziell inkriminéierende Communiquéen déi uginn datt d'Mataarbechter Problemer vun der Agence verstoppt hunn.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • An enger Erklärung, déi zesumme mat den Dokumenter erausginn ass, huet de Fligerhersteller "der FAA, dem Kongress, eise Fluchgesellschafte Clienten, an dem fléien Public" entschëllegt fir den "Inhalt vun dëse Kommunikatiounen", a bäigefüügt datt et "disziplinär oder aner Personalaktioun géif verfollegen" , eemol déi néideg Rezensiounen ofgeschloss sinn.
  • Eng aner verdammt Noriicht, déi am Joer 2018 geschéckt gouf, weist en Employé, deen mat etheschen Bedenken kämpft, an engem Kolleg seet "Ech sinn nach ëmmer net vu Gott verginn ginn fir d'Ofdeckung, déi ech d'lescht Joer gemaach hunn", eng aner anscheinend Referenz op d'Interaktioune vun der Firma mat der Federal Aviation Administration ( FAA).
  • Den Employé gouf net genannt, an et ass net kloer wéi eng Problemer hien deemools mam MAX identifizéiert hat.

<

Iwwer den Auteur

Chef Aufgab Editor

Chef Assignment Editor ass den Oleg Siziakov

Deelen op ...