Singapore Airlines bitt Passagéier $ 10,000 fir kleng Verletzungen an $ 25,000 fir grouss Verletzungen op engem Fluch mat Loftturbulenzen.
D'Montreal Konventioun beschäftegt d'Entschiedegung fir Doud a perséinlech kierperlech Verletzung op ongeféier $ 170,000 op internationale Flich a bei ongeféier $ 7,000 fir Passagéierverzögerung an $ 1,700 fir Gepäckverzögerung op eng keng Feelerbasis. Dës Zomme leien also gutt an de Kompensatiounsgrenzen. Fir dës Grenzen ze iwwerschreiden, muss e Passagéier bewosst Mëssbrauch vun der Fluchgesellschaft beweisen, e ganz seltenen Optriede.
Passagéier kënnen d'Airline verklot fir potenziell méi héich Kompensatioun bannent de Montreal Kompensatiounsgrenzen ze kréien.
Dës Offer kann deementspriechend als éischt Offer ugesi ginn a soll eiser Meenung no net ugeholl ginn ausser et erfuerdert keng Verzicht op zousätzlech Haftung.
Dëst ass e Versuch fir d'Pre-Litigatioun vun der Fuerderung ze léisen a vläicht zu besseren Instruktiounen ze féieren fir Verletzunge vu Loftturbulenzen ze vermeiden. Dat géif enthalen datt d'Gürtel locker befestegt halen, och wann d'Gürtelschëld aus ass, eng méi streng Duerchféierung vun de Sécherheetsgurtregelen, a besser Warnunge vu méiglecher Loftturbulenzen vu Fluch Crews.
Passagéier solle mat Affekot konsultéieren ier Dir Fluchgesellschafte Kompensatiounsofferen akzeptéiert. Fluchgesellschafte betraff mat Ruffrisiken sollten op der Säit extra Virsiichtsmoossname fälschen fir Verletzung vu Loftturbulenzen ze vermeiden.
