D'Boeing Company huet endlech d'Roboteren gedumpt, déi benotzt gi fir zwee Haaptfuselage-Sektiounen op de Boeing 777 a 777X laangstrecken Fligeren ze montéieren.
Déi gréisste Loftfaartgesellschaft vun Amerika ass erëm op mënschlech Aarbecht zréckgaang, no Joere vu Kampf mat engem Roboter System, deen d'Versammlung vu sengem riesegen 777X Jet geflunn huet.
Ongewéinlech genannt FAUB, oder Fuselage Automated Upright Build, gouf de System mat grousser Fanfare viru véier Joer agefouert, annoncéiert als e Beispill vum Boeing sengem innovative Geescht. Et huet Roboteren zesumme geschafft fir Lächer präzis ze bueren an de baussenzege Frame vun de Widebody-Jets zesummenzesetzen.
Awer déi Top-Notch Roboter - gemaach vun enger Firma an Däitschland - hunn déi berühmt däitsch Genauegkeet a Qualitéit gefeelt. Si konnten d'Bohrlächer an d'Befestigungsmëttelen net synchroniséieren, wat zu engem Schnéiball vun Opfangaarbechten bäigedroen huet, déi vu Mënschen ofgeschloss musse ginn.
Zréck am Joer 2016 gouf gemellt datt Probleemer op der leschter Versammlungslinn vu Boeing sammelen. "FAUB ass e schrecklechen Echec", huet ee Boeing Aarbechter zu där Zäit zouginn. "Si forcéiere weider dës ongeschloss, beschiedegt Fligeren op eis."
En anere Veteranmechaniker sot, datt all Sektioun aus FAUB mat Honnerte vun onkomplett Aarbechtsplaze kënnt. "Et ass en Albtraum," sot hien.
Elo wäert Boeing erëm op qualifizéiert Aarbechter vertrauen fir manuell Befestigungen an d'Lächer ze setzen, déi vun engem System bekannt als "Flex Tracks" gebuer ginn. Och wann et nach ëmmer automatiséiert ass, ass et net sou grouss an autonom wéi de falschen FAUB.
D'Top Manager vum Fliger Hiersteller zouginn datt FAUB e komplette Feeler war. "Et war schwéier. Et huet Joer vu mengem Liewen gedauert ", sot de Jason Clark, e Boeing Vizepresident zoustänneg fir d'777X Produktioun.
De Wäitschoss 777X war ursprénglech geplangt fir hiren éischten Testfluch dëse Summer ze maachen, awer et gouf bis 2020 ausgestallt wéinst Probleemer mat sengem General Electric Motor. Et ass net kloer ob déi lescht Offenbarung weider Verspéidungen verursaacht.
Vermaart als e méi brennstoffeffizienten Nofolger vum beschte verkaaften 777 Modell, bitt de 777X Plaz fir 365 Passagéier an huet eng Rei vu méi wéi 16,000 km.
