Fluchgesellschafte fir Amerika (A4A), d'Industriehandelsorganisatioun fir déi führend US Fluchgesellschaften, huet haut ugekënnegt datt de Verwaltungsrot Southwest Airlines President a CEO Gary Kelly gewielt huet fir als President vum Verwaltungsrot fir eng zwee-Joer Begrëff ab dem 1. Januar 2021 ze déngen. Robin Hayes, CEO vun JetBlue Airways, gouf gewielt als Vizepräsident vun der Associatioun ze déngen.
"Mir si begeeschtert datt de Gary an d'Roll vum President eropgeet an der Zäit vu sou enger bedeitender Erausfuerderung fir eis Industrie, Carrièren a Mataarbechter", sot A4A President a CEO Nicholas E. Calio. "Dëst Joer war zerstéierend fir US Fluchgesellschaften, a mir freeën eis d'Industrie opzebauen an d'Loftreesen am neie Joer ënner der Leedung an der Visioun vu Gary a Robin nei ze starten."
Virun der Pandemie hunn d'US Fluchgesellschafte e Rekord 2.5 Millioune Passagéier a 58,000 Tonne Fracht pro Dag transportéiert. Wéi Reesbeschränkungen a Stay-at-Home Bestellungen ëmgesat goufen, ass d'Nofro fir Loftreesen staark erofgaang mat Passagéiervolumen, déi 96 Prozent erofgaange sinn op en Niveau deen net virum Sonnenopgang vum Jet Alter gesi gouf. D'Carriere goufen gezwongen Flich ze reduzéieren a verbrenne momentan $ 180 Milliounen u Cash all Dag just fir an der Operatioun ze bleiwen. Déi séier Verbreedung vum COVID-19 zesumme mat Regierung a geschäftlech imposéierte Restriktiounen op Loftreesen hunn weider en eemolegen an debilitéierenden Impakt op d'US Fluchgesellschaften, hir Mataarbechter an de Rees- a Versandpublikum. Haut sinn d'Passagéiervolumen 65-70 Prozent erof, den Tempo vun neie Buchungen ass verlangsamt an d'Carrieren hunn eng Erhéijung vun de Client Annuléierungen gemellt.
"Wärend der Pandemie hunn d'US Airline Mataarbechter weider wesentlech Servicer ubidden, dorënner den Transport vun medizinescht Personal, Ausrüstung a Versuergung. Elo, wéi eis Natioun sech op d'Zustimmung vun enger Coronavirus Impfung virbereet, ass et méi kritesch wéi jee datt eis Mataarbechter op der Aarbecht sinn a prett sinn mat der Verdeelung vun dësen Impfungen am ganze Land a ronderëm d'Welt ze hëllefen, "sot Kelly. "Mir schätzen d'Ënnerstëtzung, déi Washington am Mäerz mat dem Payroll Support Program (PSP) verlängert huet, a mir froen de Kongress weider fir en anere federalen Erliichterungspaket ze passéieren deen d'Aarbechtsplaze vun dësen ustrengenden Männer a Fraen an der US Airline Industrie behalen wäert. Zousätzlech freeën A4A a seng Membere sech op d'Membere vun der neier Administratioun ze treffen fir géigesäiteg Prioritéite ze diskutéieren fir den nationale Lofttransportsystem e wichtege Bäitrag zu eiser Wirtschaft ze halen.
D'CARES Gesetz, déi am Mäerz gestëmmt gouf, enthält direkt Bezuelungshëllef fir US Fluchgesellschaften, déi déi direkt finanziell Erliichterung ubidden, déi néideg ass fir d'Airline Aarbechtsplazen ze erhalen. Leider, wéi dës Finanzéierung den 30. September ofgelaf ass, goufen Zéngdausende vu Mataarbechter - dorënner Fluchbegleeder, Piloten, Mechaniker a vill anerer - entlooss. D'US Fluchgesellschafte hu gesot datt se fäeg sinn dës Aarbechtsplazen ze restauréieren wann de PSP verlängert gëtt, awer dëst gëtt ëmmer méi Erausfuerderung mat all Dag.
"Keen Zweifel doriwwer, eist Nummer eent Zil ass d'Iwwerliewe an eis Mataarbechter op der Aarbecht an aus der Chômagelinn ze halen. Mir kënnen och d'Aen net vun der Wichtegkeet vun der Nohaltegkeet ofhuelen", huet den Hayes derbäigesat. "Um Enn vum leschte Joer - virun der Pandemie - erënnere mech datt ech gesot hunn datt d'Nohaltegkeet wahrscheinlech dat kritescht Thema war fir d'Industrie ze stellen. Mir mussen eis voll fir eng méi nohalteg Zukunft engagéieren."
