Airline CEO seet mir sinn hei fir ze bleiwen

"Mir sinn net déi Aart vu Fluchgesellschaft déi haut hei ass a muer fort ass; RwandAir ass hei fir ze bleiwen, "sot den John Mirenge, CEO vu RwandAir, wéi hien déi invitéiert Gäscht am Juba's Transit Hotel adresséiert huet, mat Regierungs- a Geschäftsleit an dorënner Schlësselpersonal vun der Südsudan Civil Aviation Authority, Membere vum diplomatesche Corps, Vertrieder vun ONGen, a wuertwiertlech all Reesagenturen a Besëtzer déi Geschäfter zu Juba an aneren Deeler vum Südsudan maachen.

De feierleche Fluch war kuerz viru Mëtteg um Juba International Airport gefall a gouf dunn vun der traditioneller Waasserkanounen-Salut vun de Fluchhafen Pompjeeën begréisst, während Dosende vu Fluchhafenpersonal mat hire Kameraen opgestallt waren fir dëst historescht Evenement opzehuelen.

U Bord vun der B737-800NG, normalerweis gëtt d'Streck mat engem vun den neie RwandAir CRJ900NextGen Fligeren zerwéiert, war eng Delegatioun déi d'Rwandan Regierung representéiert, Membere vum Verwaltungsrot vu RwandAir a Geschäftsleit, déi d'Verbindunge mat hire südsudanesche Kollegen opbauen fir Investitiounen ze entdecken an Handelsméiglechkeeten. Och u Bord waren Medienvertrieder invitéiert, nieft Dosende vu "gewéinleche Passagéier: déi op a spéider am Dag vu Juba geflunn sinn, d'B737 op bal de leschte Sëtz gefëllt hunn.

De Prof Silas Lwakabamba, Rwanda Minister fir Infrastruktur, huet am Numm vun der Rwandan Regierung offizéiert an d'Hëtzt vun de Rieden an d'Reaktioun vun deenen am Sall waren Beweiser datt déi zwee Länner wierklech staark Verbindunge gebaut hunn zënter der Onofhängegkeet vum Südsudan am Juli 2011.

Dem RwandAir seng Startpräisser, déi Reesen op z.B. Nairobi an Entebbe ubidden fir esou niddreg wéi 199 US Dollar Retour, Steieren abegraff, hunn de Maart geschloen wéi duerch Stuerm e Reesagent sot op d'Fro wéi déi nei Flich ënner Juba Awunner opgeholl goufen. 'Dës Tariffer hunn d'Käschte fir Reesen op Nairobi ëm méi wéi d'Halschent reduzéiert am Verglach mat der bëllegst aner Optioun aus Juba. Also meng Cliente si prett iwwer Kigali ze fléien fir vill Suen ze spueren. Déi, déi gereest hunn, hunn bestätegt datt de Service u Bord gutt ass an datt den Transit zu Kigali keng Problemer huet. Dës Tariffer si bis Mëtt November op der Plaz an ech wëll sou vill wéi méiglech verkafen. Mat der RwandAir GSA ze schaffen ass bis elo einfach gaangen. Ech hoffen, datt d'Tariffer duerno kompetitiv bleiwen, well et d'Reesen a Südafrika oder a Westafrika ganz bezuelbar gemaach huet "sot e Reesagentur Manager ier se op eemol an de Publikum verschwannen wéi déi traditionell Dänzer vu Rwanda hir spannend Leeschtung ugefaang hunn, ouni hiren Numm ze verloossen.

An enger herrlecher Entwécklung war d'Miss World South Sudan 2013, d'Modong Manuela Mogga huet op d'Funktioun invitéiert, déi et eréischt viru kuerzem an d'Top 10 vum Miss World Concours zu Bali, Indonesien gepackt hat, wou si och als "schéinste Kandidat" gekréint gouf. ënnert de Schéinheeten vun der Welt. Si huet d'Präisser gezunn, déi d'RwandAir matbruecht hat, andeems si Ticketen op verschidden Destinatioune uechter hirem Netz ubitt an déi schrecklech Jubelkläng vun de Gewënner Dëscher hunn d'Geschicht vun der Opreegung an der Unerkennung erzielt.

Beim Reesen u Bord mam John Mirenge, CEO vu RwandAir, huet sech d'Geleeënheet entstanen, och iwwer déi direkt Zukunftspläng vu RwandAir ze schwätzen. Hien huet bestätegt datt d'Liwwerung vum Bombardier Q400 am Mäerz 2014 erwaart gouf, op där Etapp den haitegen Dash 8 aus dem Service zréckgezunn ass, endlech souwuel Business Class an Economy Class Servicer ubitt och op Inlandsflich op Kamembe oder déi aner regional Destinatiounen d'Mark. nei Turboprop Fligere wäert agesat ginn. Den John Mirenge huet och bestätegt datt wesentlech Fortschrëtter a bilaterale Gespréicher mat der Côte d'Ivoire iwwer Verkéiersrechter gemaach goufen a Pläng fir Flich op Abidjan iergendwann am Joer 2014 ze lancéieren, waren also gutt, wann net iwwer Erwaardungen.

RwandAir flitt de Moment dräimol d'Woch tëscht Kigali an Juba, awer huet no hirem CEO e groussen Interessi fir méi Servicer ze addéieren, ënnerleien zu Passagéierbelaaschtung déi d'Zousatz vun engem véierte wëchentleche Fluch justifiéiert. Happy Landings et war gëschter um Inauguratiounsfluch, béid Weeër a Happy Landings wierklech fir Crews a Passagéier op dëser Streck.