Airbus, deen seng "Flight Lab" BLADE Demonstratiounsfliger fir d'éischte Kéier op enger grousser Loftshow weist, huet en Accord mat Vertrieder vun de villen Akteuren ënnerschriwwen fir net nëmmen de gemeinsame Succès ze markéieren fir dësen eenzegaartege Programm zum Erfolleg ze bréngen, awer och affirméieren hire Wonsch op dësem Programm am europäesche Kader vun Clean Sky ze bauen. D'Akteuren, déi zesumme mam Airbus CEO Tom Enders bei der Zeremonie present sinn, enthalen Membere vum Europäesche Parlament, der Europäescher Kommissioun, der däitscher Regierung, europäesche Memberstaaten an industrielle Partner uechter Europa.
De BLADE Projet, dee steet fir "Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe", ass Deel vun der éischter Phase vum Clean Sky - e Programm vun 1.6 Milliarden Euro deen zënter 2008 leeft. Fligeltechnologie op engem grousse Fliger. Et zielt fir den ökologesche Foussofdrock vun der Loftfaart ze verbesseren, mat enger Reduktioun vun 10 Prozent Fligerentwécklung a bis zu fënnef Prozent manner CO2 Emissiounen. Airbus huet mat engem Team vu méi wéi 20 Schlësselpartner* a ronn 500 Mataarbechter aus ganz Europa geschafft. Ausserdeem war dëse Projet duerch seng Gréisst a Komplexitéit nëmme méiglech dank der europäescher Fuerschungsinitiativ Clean Sky.
Am September 2017 Airbus 'A340 Laminar-Flow Flight Lab Test Demonstratiounsfliger (A340-300 MSN001) huet säin erfollegräiche Maiden Fluch gemaach an zënterhier ass mat erfollegräichen Tester engagéiert fir d'Charakteristiken vum Flillek am Fluch ze entdecken. Den Testfliger ass deen éischten op der Welt fir en transonesche laminare Flillekprofil mat enger richteger interner primärer Struktur ze kombinéieren.
Op der Äussewelt ass de Fliger mat zwee representativen transonesche laminare Bausseflügel ausgestatt, während an der Kabine eng héich komplex Spezialist Flight-Test-Instrumentation (FTI) Statioun ass. Déi extensiv Ännerungen un den A340-300 Testbettfliger sinn am Laf vun enger 16 Méint Aarbechtsgrupp zu Tarbes, Frankräich, mat der Ënnerstëtzung vun de villen industrielle Partner uechter Europa stattfonnt. Wat d'Testtechnologie ugeet, bemierkenswäert "Éischt" enthalen d'Benotzung vun Infraroutkameraen fir d'laminar Flow Iwwergangspunkten ze iwwerwaachen an den akustesche Generator deen den Afloss vun der Akustik op d'Laminaritéit moosst. Eng aner éischt ass den innovativen Reflexometrie System deen d'Gesamtverformung an Echtzäit wärend dem Fluch moosst. Bis haut huet de Flight Lab 66 Fluchstonnen gemaach. Flich wäerte weider bis 2019, gewidmet fir d'Aflossfaktoren op der Laminaritéit z'erklären.
