Airbus C Serie: Neien, modernste Jetliner Single-Aisle Fliger

cs300-blue-bg-specs-bottom
cs300-blue-bg-specs-bottom
schrëftlech vun Jürgen T Steinmetz

Airbus besëtzt elo eng 50.01% Majoritéit vun der C Series Aircraft Limited Partnership, wärend Bombardier an Investitioun Québec besëtzt ongeféier 34% respektiv 16%. Dem CSALP säi Sëtz, d'primär Assemblée Linn a verwandte Funktiounen baséieren zu Mirabel, Québec.

Airbus 'global Erreeche a Skala kombinéiere mat Bombardier's modernste Jetfliger an der C Serie, elo an enger Partnerschaft tëscht Airbus a Bombardier produzéiert.

Airbus fabrizéiert, vermaart, an ënnerstëtzt C Serie Fligere ënner der Aegis vun der Airbus-Bombardier Partnerschaft, mat Bombardier seng zwee C Serie Jetliner an d'Airbus kommerziell Fligere Line-up bruecht.

Dës Fligeren fëllen eng wichteg Nisch - déi de Segment ofdecken, deen typesch 100-150 Sëtzer aménagéiert - a reagéiert op e weltwäite Loftfaartmaart fir méi kleng Single-Aisle Jetliner, déi op ongeféier 6,000 sou Fligeren an den nächsten 20 Joer geschat ginn.

Serie Fligere goufe speziell fir den 100 -150 Sëtzmaart entworf, wat zu Effizienz resultéiert inherent an Zweck gebaute Fligere mat enger oniwwertraff Ëmweltscorecard. Wat méi ass, hunn d'CS100 an CS300 iwwer 99 Prozent Deeler Gemeinsamkeet tëscht hinnen, souwéi déiselwecht Pilottyp Bewäertung, wat d'Famill erliichtert fir d'Flott vun enger Fluchgesellschaft ze erliichteren.

Bis zu 5,440 kg méi hell wéi hir Konkurrenten, C-Serie Jetliner goufen entwéckelt mat modernste computational Aerodynamik kombinéiert mat Supercomputingfäegkeet vum 21. D'Resultat ass eng Famill vu Fligeren mat enger optimaler aerodynamescher Leeschtung a reduzéierter Drag. D'Kraaft vun de Fligeren sinn Zwilling Pratt & Whitney PurePower PW1500G turbofanmotoren speziell fir dës Jetliner Produktlinn entwéckelt. Mat engem Contournement Verhältnis vun 12: 1 - ee vun den héchste vun all Turbofan Motor an der Welt - d'Motore Fonktioun 20 Prozent manner Brennstoff Verbrenne pro Sëtz wéi virdrun Generatioun Fligere, Halschent de Kaméidi Foussofdrock, a reduzéiert Emissiounen.

Zesumme representéiert d'C Serie déi effizientste Fligeren am Himmel an hirer Klass, mat méi niddrege Käschte pro Rees, souwéi déi niddregsten Kaméidiniveau vun all kommerziellen Jet an der Produktioun. Dëst mécht d'C Serie Fliger ideal fir urban Operatiounen a Kaméidi-sensibel Fluchhafen

C Serie Fligere sinn entwéckelt fir d'Gefill vun engem Widebody Jetliner an engem Single-Aisle Fliger ze liwweren. D'Kabine bitt Plaz wou et am meeschte wichteg ass, wat zu enger oniwwertraff Passagéiererfahrung féiert.

Overhead Poubellen, mat der gréisster Späicherkapazitéit an hirer Klass, si liicht zougänglech. D'Fënstere, extra grouss a reichend mat méi wéi een an all Zeil, sinn héich op der Kabine Säitewänn positionéiert fir en optimale Siichtwénkel an en Iwwerfloss un natierlecht Liicht ze bidden. Breet Sëtzer -18 Zoll oder méi - bidden perséinleche Raum ouni Kompromëss, an déi nei entworf Motore bäidroe fir déi rouegst Kabine an der C Serie Klass.

 

<

Iwwer den Auteur

Jürgen T Steinmetz

De Juergen Thomas Steinmetz huet zënter engem Teenager an Däitschland (1977) kontinuéierlech an der Rees- an Tourismusindustrie geschafft.
Hien huet gegrënnt eTurboNews an 1999 als éischten online Newsletter fir déi global Rees Tourismus Industrie.

Deelen op ...