"D'Aviatiounspotenzial vun Thailand ass hell. D'Demande huet scho 88% vun 2019 Niveauen erreecht, a mir kënnen den Ufank vum realen Wuesstum erwaarden vun 2025. Mat Weltklass Tourismus Verméigen an engem wuessende regionale Geschäftssektor ass Thailand gutt positionéiert fir en Top 15 weltwäite Maart fir Loftfaart an der Welt ze ginn. nächst zwee Joerzéngte ", sot den Dr Xie Xingquan, IATA Regional Vizepresident fir Nordasien an Asien-Pazifik (ad interim).
De Xie huet d'Regierung an d'Autoritéite gefuerdert den Thailand Fluchsektor weider ze stäerken fir d'Virdeeler ze maximéieren déi d'Loftfaart an der thailännescher Wirtschaft ka katalyséieren.
"Mat 84% vun den Touristen an Thailand, déi mat der Loft ukommen (Pre-COVID), ass d'Wichtegkeet vun der Loftfaart fir dëse Schlësselwirtschaftleche Secteur (7.4% vum PIB pre-COVID) kloer. Den Tourismus soll eng Prioritéit sinn. Eng niddreg Steierlaascht ass de Schlëssel fir d'Thais féierende Positioun an Asien am Tourismus a Reuniounen, Incentives, Konferenzen an Ausstellungen (MICE) Secteuren ze sécheren an de Bangkok Hub ze stäerken.
Amplaz nach eng Kéier d'Aféierung vun enger Tourismussteier ze berücksichtegen, déi d'Demande vun de Passagéier kann dämpen, sollt d'Regierung no Weeër kucken fir de Secteur mat méi niddrege Käschten ze wuessen, "sot de Xie.
Zesumme mat der Erhéijung vun der Steierlaascht vun der Loftfaart ze vermeiden, huet Xie Infrastruktur, Digitaliséierung an Nohaltegkeet als Schlësselfokusberäicher beliicht.
Infrastruktur:
D'Upgrade- an Expansiounspläng um Suvarnabhumi Fluchhafen si kritesch fir ze garantéieren datt d'Infrastruktur vum Fluchhafen den erwaarten Wuesstum an der Loftrees ënnerstëtzen.
"E revidéierte Masterplang fir Thailand Fluchhafenkapazitéit ass kritesch fir d'wirtschaftlech Virdeeler vun der Loftfaart ze liwweren. Dësen Effort kann mat Client Input maximéiert ginn. D'Konsultatioun mat Fluchgesellschaften wäert d'Ausrichtung mat Maartentwécklungen garantéieren fir d'rechtzäiteg Liwwerung vu funktionneller a kosteneffektiver Infrastruktur ", sot Xie.
Digitaliséierung:
Thailand investéiert och an Technologie an Automatisatioun fir Passagéierprozesser am ganze Fluchhafen ze verbesseren, dorënner automatiséiert Grenzkontrollpaarten.
"D'Efforte fir d'Passagéiererfahrung mat Technologie ze verbesseren liwweren hir Bescht wann se mat globalen Initiativen ausgeriicht sinn fir Prozesser ze moderniséieren. Dëst beinhalt d'Adoptioun vun One ID Standards fir digital Identitéit an der Passagéierrees ëmzesetzen an One Record fir Cargoprozesser ze streamline ", sot de Xie.
Nohaltegkeet:
Den Thailands Energieministère schafft momentan un den Entworf National Oil Plan 2024.
"Wéi d'Loftfaart dekarboniséiert, huet Thailand eng gëllen Geleeënheet fir d'wirtschaftlech Virdeeler ze ernimmen fir eng erfollegräich Nohalteg Aviation Fuel (SAF) Produktioun ze grënnen. Wärend d'Regierung d'Politik ënnersicht fir d'SAF-Produktioun z'ënnerstëtzen, muss se drun erënneren datt d'Fluchgesellschaften nëmmen SAF kafe kënnen wann et um Maart verfügbar ass.
Et muss genuch SAF Versuergung sinn ier e Mandat agefouert gëtt, mat Flexibilitéit iwwer déi ganz Mandatperiod. Fluchgesellschafte däerfen net bestrooft ginn wann national Ziler fir d'Produktioun net erfëllt ginn, "sot de Xie.
