Spirit Airlines huet ugekënnegt datt de CEO Ted Christie demissionéiert huet, effektiv direkt, kuerz nodeems d'Firma aus der Insolvenz erauskomm ass a säi Verwaltungsrot reorganiséiert huet. De Spirit Airlines Chief Commercial Officer (CCO) Matt Klein verléisst och d'Firma, mam Firma Insider Rana Ghosh iwwerhëlt d'Positioun.
D'Christie, déi d'Bëlleg-Airline zënter 2019 gefouert huet, gëtt temporär vun engem Interim Leadership Team gelongen, besteet aus CFO Fred Cromer, COO John Bendoraitis, an General Counsel Thomas Canfield, déi d'Firma iwwerwaacht bis en neie CEO gewielt gëtt.
Dës Leedungsännerung fällt mam Spirit säin Iwwergank vun enger Budget Airline zu engem Premium Carrier zesummen. D'Airline, déi vill Erausfuerderunge konfrontéiert huet a sengem Versuch sech vun der globaler COVID-19 Pandemie ze erholen, huet de Kapitel 11 Schutz am Joer 2024 ugemellt an ass erfollegräich aus der Insolvenz am Mäerz vun dësem Joer erauskomm.
Spirit Airlines, Inc. ass eng amerikanesch Fluchgesellschaft bekannt fir säin ultra-niddereg-Käschte Modell, mat hirem Sëtz zu Dania Beach, Florida, an der Miami Metropolregioun. D'Airline bitt geplangte Servicer uechter d'USA, d'Karibik a Lateinamerika. Zënter 2023 ass Spirit als déi siwentgréisste Passagéierfluchgesellschaft an Nordamerika klasséiert an huet den Titel vum gréissten ultra-Bëlleg-Cost Carrier an der Regioun.
Am Februar 2022 huet Frontier Airlines säi Plang opgedeckt Spirit Airlines ze kréien, ofhängeg vun der reglementarescher Genehmegung, mat Frontier Airlines Aktien als déi iwwerliewend Entitéit bezeechent. Dës Fusioun géif déi nei gegrënnt Fluchgesellschaft als déi fënneftgréisst an den USA positionéieren. Wéi och ëmmer, am Juli 2022 hunn d'Actionnairen vum Spirit géint d'Propositioun vum Frontier gestëmmt.
Am Abrëll 2022 huet JetBlue eng Offer gemaach Spirit fir $ 33 pro Aktie a Cash ze kréien, am Ganzen ongeféier $ 3.6 Milliarde. Bis Mee huet Spirit ugekënnegt datt säi Verwaltungsrot entscheet hat fir dem JetBlue seng Offer net ze verfollegen. Spirit Airlines huet Bedenken ausgedréckt datt d'Acquisitioun vun der JetBlue, enger méi héijer Tarif-Airline, vun engem ultra-Bëlleg-Cost-Carrier méiglecherweis Oppositioun vun der Antitrust Division vum US Department of Justice konfrontéiert ass, wat kéint schléissen datt sou eng Fusioun zu erhéicht Tariffer fir Konsumenten féiert. Zousätzlech huet Spirit drop higewisen datt d'Antitrust Divisioun de Moment d'JetBlue strategesch Allianz mat American Airlines ënnersicht aus ähnleche Grënn.
Am Juli 2022 huet JetBlue en Accord agaangen fir Spirit Airlines zu engem Präis vun $ 33.50 pro Aktie ze kréien, zesumme mat zousätzlech Ureizer fir Spirit Aktionären. Dës Fusioun hätt déi kombinéiert Entitéit als déi fënneftgréisste Fluchgesellschaft an den USA positionéiert. Spirit's Actionnairen hunn den Accord guttgeheescht; allerdéngs huet de Justizdepartement intervenéiert andeems en e Prozess gemaach huet fir d'Fusioun ze verhënneren, a argumentéiert datt et zu "erhéicht Tariffer, reduzéierter Sëtzkapazitéit a schiedlechen Effekter op Millioune Konsumenten" féiert. De Prozess huet am Oktober ugefaang 2023. De 16. Januar 2024 huet e Bundesriichter géint JetBlue d'Acquisitioun vu Spirit Airlines entscheet, a bestëmmt datt d'Fusioun kompetitiv a schiedlech fir d'Konsumenten wier.
Dofir ass d'Aktie vu Spirit Airlines ëm ongeféier 47% gefall, wat d'Suergen iwwer d'Zukunft vun der Fluchgesellschaft erhéicht huet. Analysten hu spekuléiert datt de Spirit vläicht de Kapitel 11 Insolvenzschutz muss sichen, wat potenziell zu engem Liquidatiounsprozess féiert wann et net fäerdeg ass eng liewensfäeg Wuesstumsstrategie auszeschaffen. Trotzdem, den 18. Januar, huet Spirit dës Fuerderunge refuséiert, behaapt datt et keng Intentioune fir Insolvenz anzeschreiwen an aktiv nei Strategien exploréiert fir seng Zukunft ze sécheren. JetBlue huet schlussendlech seng Acquisitiounsefforten de 4. Mäerz 2024 opginn, no der Entscheedung vum Féderalen Riichter datt d'Fusioun d'Konkurrenz géif reduzéieren.