Vertriedend hir jeeweileg Fluchgesellschafte waren de Robert Schroeter, Senior Vice President a Chief Commercial Officer vu Frontier Airlines, an de Matthew Klein, Executive Vice President a Chief Commercial Officer vu Spirit Airlines. Béid Exekutive hu sech mat intensiver Froe stellen iwwer Politiken déi d'Mataarbechter encouragéieren fir Passagéier ze berechnen fir Gepäck, dat ze grouss ugesi gëtt, dacks op Weeër déi Reesender bei der Paart ofgeschloss hunn.
Den Hawley, siichtbar frustréiert, huet drop higewisen datt déi zwou Fluchgesellschaften hir Mataarbechter eng kombinéiert $26 Milliounen u Bounty an 2022 an 2023 bezuelt hunn fir eng strikt Gepäckpolitik ëmzesetzen. Dës Bonussen, huet hien argumentéiert, encouragéieren effektiv d'Personal vun der Fluchgesellschaft fir Prioritéit fir zousätzlech Fraise vu Passagéier ze extrahieren anstatt eng agreabel Reeserfahrung ze förderen. "Dir bezuelt Är Mataarbechter fir Polizisten anstatt Clienten ze déngen. Dat ass kee Service; et ass e Shakedown, "sot den Hawley. "Op Är Fluchgesellschafte fléien ass schrecklech. Et ass eng schrecklech Erfahrung, an dofir ass et.
Zousätzlech Beleidegung fir Verletzung, Schroeter a Klein verdéngen allebéid héich Paien - Schroeter rakes an engem geschätzte $ 2.4 Millioune jäerlech, während dem Klein seng Entschiedegung iwwerschreift $ 2.8 Millioune. Dem Hawley seng Kritik huet e nach méi schaarf Rand am Liicht vun dësen Zuelen opgeholl, déi d'glécklech Differenz tëscht Exekutivbezuelen an der Reeserfahrung vum alldeegleche Passagéier beliicht. "Et schéngt dat eenzegt, wat Är Firmen transparent sinn, ass wéi gutt Dir Är eegen Taschen befaasst, während Dir d'Publikum Nickel an Dimméiert", bemierkt den Hawley.
Gier Iwwer Service
D'Hörung huet e staarke Kontrast tëscht de Fuerderungen vun de Fluchgesellschafte fir bezuelbare Reesoptiounen ze bidden an der Realitéit konfrontéiert vu Passagéier, déi dacks Iwwerraschungsgebühren um Paart begéinen. Frontier a Spirit, zwou Fluchgesellschafte bekannt fir hir "No-Frills" Approche, berechtegen dës Käschten als Deel vun hirem Geschäftsmodell, wat se anscheinend erlaabt niddereg Basispräisser ze bidden. Wéi och ëmmer, d'Praxis fir d'Mataarbechter ze belounen fir dës Fraisen ëmzesetzen, zeechent e beonrouegend Bild vun enger Industrie méi besuergt mat Gewënn ze pressen wéi d'Gerechtegkeet ze garantéieren.
"Et ass net genuch datt d'Passagéier fir hiren Ticket bezuelen," huet den Hawley weider. "Elo gi se Nickel-a-Dimt fir eng Täsch ze droen déi vläicht en Zoll ze grouss ass. A méi schlëmm, Är Fluchgesellschaften hunn Gate Agenten zu Bounty Hunters ëmgewandelt.
"Dëst geet net ëm Sécherheet oder Effizienz - et geet ëm Gier."
D'Brennstoff fir d'Feier bäizefügen, Air Canada huet dës Woch ugekënnegt datt et Passagéier fir gréisser Handbags ufänkt ze bezuelen wa se fir déi niddregst Präisser op Nordamerikanesch a Karibik Strecken entscheeden, ab Januar 3, 2025. Dës Beweegung gëtt vu villen als en audacious Versuch ugesinn fir dem Gier an erschreckend Verhalen ze passen, déi vun den US Fluchgesellschaften ausgestallt gëtt. Et ass wéi wann Air Canada déi schändlech Praktiken kuckt, déi am US Senat ausgesat goufen a sot: "Halt mäi Gedrénks."
Tatsächlech schéngen d'Fluchgesellschaften elo Hiweiser ze huelen wéi United Healthcare, eng aner Industrie, déi berühmt ass fir Profitter op Käschte vun alldeegleche Konsumenten ze pressen.
Ongerecht fir Passagéier
D'Kritik vum Senator resonéiert mat villen Reesender, déi de Stress an d'Vernüderung erlieft hunn, gezwongen ze sinn exorbitant Fraisen ze bezuelen, Momenter ier se op de Fluch klammen. Dës Praktiken beaflossen onproportional Budgetsbewosst Passagéier, déi dacks Low-Cost Carrier wielen präzis wéinst hirer ugekënnegter Bezuelbarkeet. Den Hawley huet argumentéiert datt d'Taktik vun de Fluchgesellschaften e Manktem un Integritéit verroden, d'Vertrauen vum Konsument ënnergruewen.
"Dir zielt op Leit déi dës Fraisen am mannsten leeschte kënnen," sot den Hawley. "Familljen, Studenten, Senioren mat fixen Akommes - si sinn déi, déi d'Blutt vun dësem droen. An Är Léisung ass Iech selwer op de Réck ze klappen an d'Mataarbechter Bonus auszedeelen, déi et ëmsetzen? Et ass schued."
Déi nei Politik vun Air Canada illustréiert weider den onheemlechen Trend vu Fluchgesellschaften déi Passagéier ënner dem Deckmantel vun "Transparenz" ausnotzen. Amplaz Bedenken ze adresséieren, déi vu Gesetzgeber a Passagéier opgeworf ginn, schéngt d'Industrie seng Gier ze verduebelen. Esou Beweegunge erodéieren Vertrauen a maachen d'Loftreesen zu enger ëmmer méi feindlecher Erfahrung fir den duerchschnëttleche Reesender.
Den Opruff fir Rechenschaftspflicht
D'Hörung ënnersträicht wuessend bipartisan Suergen iwwer d'Fraisestrukturen vun der Fluchgesellschaft, mat Gesetzgeber ëmmer méi fir reglementaresch Moossname fir d'Konsumenten ze schützen. Dem Hawley seng schaarf Ufro reflektéiert méi breet Frustratiounen mat enger Industrie déi, trotz der bedeitend Steierzueler Ënnerstëtzung wärend der COVID-19 Pandemie, weider Politik ëmzesetzen, déi als exploitativ ugesi gëtt.
Wéi d'Enquête weider geet, gëtt et ëmmer méi Drock fir Fluchgesellschafte fir hir Fraispraktiken nei ze bewäerten an Transparenz a Fairness iwwer Profittmargen ze prioritéieren. Dem Hawley seng brennend Rhetorik déngt als Erënnerung datt onkontrolléiert Firmengier net onopfälleg wäert goen - an datt de Kampf fir Konsumenterechter nach laang net eriwwer ass.
