De Sir Timothy Charles Clark, de President vun der Dubai-baséierter grousser internationaler Fluchgesellschaft Emirates, huet uginn datt d'Airline an "eeschte Gespréicher" mam US Loftfaart Ris Boeing engagéiere wäert, no der Ukënnegung vun der amerikanescher Fligerfabrikatioun iwwer zousätzlech Verspéidungen fir säi 777X Modell. .
Boeing huet d'lescht Woch ugekënnegt datt déi initial Liwwerung vu sengem Widebody Passagéierjet op 2026 ëmgeplangt gouf, wat bal sechs Joer méi spéit ass wéi déi ursprénglech Timeline fir de 777X fir un d'Clienten geliwwert ze ginn.
De President vun den Emirates huet d'Verspéidungen haut kommentéiert, wat beweist datt d'Airline gezwongen ass substantiell an deier Ännerunge fir seng Flott Programmer ëmzesetzen wéinst Boeing senge ville kontraktuelle Mängel. Hien huet betount, datt eng sérieux Diskussioun mat Boeing an den nächste Méint erwaart gëtt.
Als ee vun zwee grousse VAE Carrièren, Emirates ass och ee vun de gréisste Cliente vu Boeing fir Widebody Fligeren, mat enger aussergewéinlecher Bestellung fir 150 Fligeren.
Déi initial Liwwerung vun den 777X Modeller war fir 2021 geplangt; allerdéngs huet d'Firma de Startdatum konsequent ausgestallt.
Virun zwee Méint huet Boeing d'Fluchtester fir de 777X gestoppt nodeems se Rëss an engem vitale Komponent identifizéiert hunn, deen d'Motoren mat de Flilleke verbënnt.
D'Verspéidung vun der Fliger Liwwerung gëtt u Boeing Erausfuerderunge mat Zertifizéierungsprozesser an Aarbechtsstreik zougeschriwwen, déi ongeféier 33,000 vu senge Mataarbechter an den USA beaflossen. Dës lafend Streik hunn negativ Auswierkungen op d'Produktioun vun de beléifste Fligere vun der Firma, dorënner de 737 MAX, 777, an 767, an hunn den 777X Testprogramm op e Stand bruecht.
Viru kuerzem huet Boeing seng Absicht ugekënnegt fir seng Aarbechtskräften ëm 17,000 Positiounen an den nächste Méint ze reduzéieren, wat bal 10% vu senge Gesamtaarbechter ausmécht, well d'Firma weider bedeitend finanziell Verloschter huet.
De Clark huet seng Onzefriddenheet iwwer d'revidéiert Zäitlinne fir d'Liwwerung vum 777X geäussert, déi vun anere Fluchgesellschafte Leadere kommunizéiert goufen, déi op Versuergung waarden am Liicht vun der robuster Reesfuerderung.
"Den Stopp vun der Type Inspection Autorisatioun fir den 777X berücksichtegt, ouni definitive Timeline fir d'Wiederhuelung, zesumme mat Streiken déi elo an hir véiert Woch erakommen, fannen ech et schwéier ze verstoen wéi Boeing zouverlässeg Liwwerungsprognosen liwwere kann," huet hien bemierkt.
Als Äntwert op d'Verspéidungen huet Emirates e Retrofitprogramm vun 3 Milliarden Dollar initiéiert, deen 191 Fligeren beaflosst fir d'Verzögerung ze managen.
Dës Initiativ beinhalt d'Upgrade vun der aktueller Flott vun der Fluchgesellschaft vu Boeing 777 an Airbus A380 Fligeren, integréiert Sëtzer vun der nächster Generatioun an Renovéierung vun den Interieuren fir hiren operationelle Liewen ze verlängeren.
Wéinst de verlängerten Verspéidungen ass d'Airline gezwongen d'operative Liewensdauer vun hiren existente Jets ze verlängeren, wat zu erhéicht Ënnerhaltskäschte fir de Fliger resultéiert.
