Airlines Airport Aviation Breaking Travel News Business Rees Regierung News Neiegkeeten Leit responsabel Sécherheet Technology Tourismus Transportmëttel Travel Wire Neiegkeeten Kategorie Elo USA Breaking News

FAA erhéicht 5G Risiken fir 'Fligeren mat ongetesten Héichtmeter'

FAA erhéicht 5G Risiken fir 'Fligeren mat ongetesten Héichtmeter'
FAA erhéicht 5G Risiken fir 'Fligeren mat ongetesten Héichtmeter'
schrëftlech vun Den Harry Johnson

D'FAA huet virdru virgeschloen datt de 5G Netz sensibel Fligerausrüstung kéint beaflossen, dorënner Héichtmeter, awer haut huet d'Agence spezifesch Detailer zur Verfügung gestallt fir seng Bedenken ze beschreiwen.

Drécken Friendly, PDF & E-Mail

'USA Federal Aviation Administration (Faà) publizéiert méi wéi 300 Ukënnegunge fir d'Loftmissiounen (NOTAMs) haut, déi seet datt "Fliger mat ongetesten Héichtmeter, oder déi Retrofitting oder Ersatz brauchen, net fäeg sinn niddereg Visibilitéit Landungen ze maachen wou 5G agesat gëtt."

d' Faà huet virdru proposéiert de 5G Netz kéint sensibel Fligerausrüstung beaflossen, dorënner Héichtmeter, awer haut huet d'Agence spezifesch Detailer zur Verfügung gestallt, déi hir Bedenken beschreiwen.

D'NOTAMS goufen um 1:00 ET (6:00 GMT) ronderëm grouss Fluchhafen a Plazen verëffentlecht, wou Fligeren méiglecherweis an Operatioun sinn, sou wéi Spideeler mat medizinesche Lofttransport Ariichtungen.

Laut der Faà, ass d'Agence am Moment a Gespréicher mat Fligerhersteller, Fluchgesellschaften a Wireless-Déngschtleeschter fir den Impakt vun der neier Technologie ze reduzéieren virun hirem geplangten Start den 19. Januar 2022.

Als Deel vu senger Untersuchung vun der drahtloser Technologie gouf d'Agence mat zousätzlech Senderplazdaten geliwwert, seet et erlaabt et den Impakt ze etabléieren, deen et op Fligeren hätt an hir Fäegkeet ze bedreiwen.

Approche op grouss Fluchhafen wou 5G agesat ginn sinn geduecht beaflosst, obwuel de Faà mengt datt e puer GPS-guidéiert Approche nach ëmmer op bestëmmten Transportknäppchen méiglech sinn.

Adresséiert d'Situatioun, sot d'FAA datt et nach ëmmer "schafft fir ze bestëmmen wéi eng Radar Héichtmeter zouverlässeg a korrekt sinn mat 5G C-Band ofgesat," a bäigefüügt datt et erwaart "geschwënn Updates ze liwweren iwwer de geschätzte Prozentsaz vu kommerziellen Fligeren", déi betraff wieren.

Virdrun dëst Joer hunn d'Wireless-Déngschtleeschter AT&T a Verizon Communications sech eens gemaach fir Pufferzonen ëm 50 Fluchhafen ëmzesetzen an enger Offer fir de Risiko vu potenziellen Amëschen ze reduzéieren an d'Deployment fir zwou Wochen ze verzögeren fir d'Aviatiounsautoritéiten z'erméiglechen Sécherheetsmoossnamen ze huelen.

Drécken Friendly, PDF & E-Mail

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeditor fir eTurboNews fir bal 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst ze schreiwen an d'News ze decken.

Hannerlooss eng Kommentéieren