De Canaveral Port Authority Verwaltungsrot vun de Kommissären eestëmmeg guttgeheescht op enger spezieller Reunioun um Dënschdeg, dee Merritt Island-baséiert Ivey's Construction Inc.

Den Ivey's war den niddrege Bidder fir en zwee-Geschicht, 188,000 Quadratmeter Terminal ze bauen als Deel vum gréissten eenzege Bauprojet vum Port a senger 65-Joer Geschicht - e Komplex vun $ 163 Milliounen deen den Heemhafen fir déi gréissten a gréisste Carnival Cruise Line gëtt. Croisièreschëff, de Mardi Gras, wann am Mee 2020 fäerdeg war.

"Mir kreéieren e Weltklass Cruise Terminal, a mat dëse Kontraktauszeechnunge mobiliséiert de Projet a geet vir", sot de Port CEO Kapitän John Murray. "Mir sinn zouversiichtlech datt dës modernst Ariichtung op Zäitplang an am Budget gebaut gëtt."

E fënnef-Member Port Canaveral Auswiel Comité favoriséiert Ivey d'fir de Cruise Terminal Projet iwwer eng Partnerschaft vun HJ High Construction vun Orlando an Suffolk Construction vun West Palm Beach, déi Offer $ 83 Millioune. Comitésmemberen hunn dem Ivey seng Top Scores ginn op Basis vu Faktoren wéi Präisser a Bauplang. Den Ivey krut en Duerchschnëttsscore vun 93.8 vun 100. D'Suffolk/HJ High Partnerschaft huet en Duerchschnëttsscore vun 86.2 verdéngt. Den Ivey huet och déi eenzeg Offer op de Parkgarageprojet ofginn.

Well béid Offeren d'Original Projet Schätzunge iwwerschreiden, benotzt de Port "Wäerttechnik" fir Designfeatures fir Käschtespueroptiounen ze analyséieren.

"D'Zil vum Wäertingenieursprozess ass Partner mat den Design- a Kontraktteams fir déi kosteneffizientst Struktur ze bidden, während d'Original Design Absicht a Funktioun vun der Ariichtung behalen." sot Bill Crowe, Vize President, Engineering, Bau an Ariichtungen fir Port Canaveral.

Den Hafen huet verschidde Moossname geholl fir e minimalen Impakt op d'Ëmgéigend Fräizäitberäicher während der Konstruktiounsperiod ze garantéieren, dorënner d'Installatioun vun engem seismesche Iwwerwaachungssystem an der Ëmgéigend wärend dem Stapelfuereprozess.

RUSH Marine vun Titusville ass den Optraghueler deen de Moment un der Waasserkonstruktioun vun der neier Béier schafft, déi am September ugefaang huet. Bau Crews zerstéieren déi existent Pier Strukturen op der Plaz an installéiere Schutzbarrièren fir Erosioun ze verhënneren, déi aus Wake- a Wellenaktioun entstinn, generéiert vu Schëffer, déi den Haaptkanal vum Port transitéieren. Den $ 38.6 Millioune Projet gëtt erwaart am Dezember fäerdeg ze sinn.

Am Dezember hunn d'Port Kommissären guttgeheescht fir bis zu $ 117 Milliounen u Obligatiounen auszeginn fir de Cruise Terminal Projet ze finanzéieren. Miami-baséiert Karneval wäert och $ 50 Milliounen als Deel vun engem laangfristeg Accord tëscht der Port Authority an der Croisièreslinn déi am September ugefaang huet. Zousätzlech kritt de Port $ 6 Milliounen u Stipendien vum Florida Department of Transportation fir Projetsinfrastrukturaarbecht.

Ivey's Construction gebaut Cruise Terminal 1, den neisten operationellen Terminal vum Port, a seng ugrenzend Parkgarage am 2014. Ivey's gebaut och d'Parkgarage fir Cruise Terminal 5 op der Nordsäit vum Port am 2016. D'Firma verbessert momentan Nordseite Cruise Terminal Stroosse Verkéiersmuster verbesseren, d'Foussgängersécherheet erhéijen an d'Kapazitéit vun existente Stroossen ausbauen an verbesseren. Den Ivey ass och den Optraghueler fir de Weefindungsprojet vum Port, de Moment installéiert nei Gefierer Richtungsschëlder a Paartschëlder uechter Port Canaveral, op SR 528 an A1A. Déi zwee Projete wäerten dëst Fréijoer fäerdeg sinn.

Mat engem futuristesche Design inspiréiert vum Emgéigend Kennedy Space Center, wäert CT-3 den 180,000 Tonnen "XL-Klass" Mardi Gras begréissen, deen de Moment a Finnland am Bau ass. Mat enger maximaler Kapazitéit vu 6,500 Passagéier a ronn 2,000 Crewmemberen, wäert de Mardi Gras dat éischt Nordamerika-baséiert Croisièreschëff mat flëssege Äerdgas ugedriwwe ginn wann se am Hierscht 2020 a Betrib geet. D'Schëff wäert och dat éischt Croisièreschëff sinn Fonktioun eng Aachterbunnen, déi BOLT genannt gëtt: Ultimate Sea Coaster.